水曜朝は18.5度！
ちょっとととのった笑
夏は太陽が元気だ笑
しかしIXYで42,900円・・昔2万円位だったよね^^;）
デジカメはスマホに押されて量産されなくなって、みんな倍位の価格になった
これいいな、バズーカレンズも入るし
ポイント使って4500円で買えました！
まだ完治してないんだね、骨折から約2ヶ月
当面おとなしく歩かないとだめだ
レンズも可動式でなく埋込固定式で、防水性能もやたら高く
過酷なバイクで胸にぶら下げて撮るにはちょうどいい笑
全容が分かってきた
なぜかというと、大型二輪の免許が取得できなかったからだ
さておとといも書いた自動車メーカ達の認証不正事件
https://blueskyfuji.blogspot.com/2024/06/blog-post.html
例えば世界基準に合わせて、国の基準（1100kg）より厳しい1800kgで後方衝突試験をやったが、それは国が認めない（国の基準と違うから^^;）
なんてことはものづくり現場の人よく分からないよね
いいんじゃないの、とか判断になる
そもそも国の基準が絶対正当かって言ったら、そうじゃない時だってあるよ
例えば「二輪免許の限定解除時代」
俺なんか若い頃は、ナナハンに実質乗れなかった
いまnekochi5さんとこで極上3年車検付きCB750Four売ってるよ！
Yahoo!オークション - 国内新規登録済 【'74 CB750Four 】K0仕様＆集...
まあ元は当時多発してた暴走族抗争対策です
収束させるには、バイクに乗らせなければいい
キープレフト走行を原則として、受験者がちょっとでもキープレフトからそれようものなら、即検定中止にしてた
というのが、国がやってたことが絶対正しいとは言えない例
それでごく普通にみんなやさしく免許とっても、案の定何も問題なかったけどね笑
これもかわいそうだな、これで立入検査までされて
ドカティなんかうまく認証通して
106dBって知ってる？その辺の直管レベルだよ^^;）
実際どんな路上試験をやってるのか、私も当時二俣川試験場に見に行ったよ
それは酷いものだった
まあそうやって100人中95人を落としてたわけだが^^;）
つまるところ、それが実際の交通走行において、何か危険な行為に該当するのか？ということ
センターラインをはみ出してるわけでもあるまいし、なんら問題ないでしょう
かえってはじっこずっと走られた方が恐いよ！（脇道から入る車はバイクが見えない^^;）
あ、私ね、そういう理不尽なことは嫌いだから、そのような限定解除試験を受けようと思ったことは一度もありませんでした（無言の抵抗^^;）
だからナナハンキラーのRZ350で頑張ってたんだよ笑
まあその後頭の上がらないアメリカから「何だこの免許制度は！うちのハーレーが売れないじゃないか！」と言われてあっさり教習所で大型二輪免許取れるようになり
ヤマハのYZF-R1のマフラー音量試験不正の件も載ってたが
実質YZF-R1のノーマルなんて、すっごく静かだよ笑
これ言っていいのかな、いいのかな
もう言っちゃうけど笑
106dBで出荷しちゃってるんだよ笑
それでYZF-R1だけアウト～なんてやってたらさ
そこはちゃんと認証取得のプロに任せれば、正当な通し方があるんだよとかね
いや実は私の勤め先もちょうど営業車のカローラフィールダーを発注したら認証不正になったので、当事者なんです笑
通常で納車6ヶ月！だったのに、さらに伸びるのか？^^;）
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