ハーレーX500の最大の特長は、Fフォーク・インナーチューブ径50mm！（世界最大級）

 金曜朝は3.6度位！

雨はギリギリ上がった位

無難に着いた

今日は全然熱くない

レギュレーターはちゃんと動いてるね

意外と持ってる、お菓子袋の針金と、タイラップ笑

毎日チェックは必要^^;）

安いマフラーだけど意外と頑丈なリアライズマフラー

サスタンクの上は水はじいてオイリー^^;）

帰りはカワサキバイクマガジン買った

Ninja生誕40周年だよ！

メッキゴリラは子供のくせに45周年！笑

帰りは晴れ予報だったが

なんと雨降ってきた

しぶしぶカッパ着る

ちょっとどころかすげー降られた^^;）

90kmで週末に向け給油

15万3281km

降水確率20～30％位だったよね？^^;）

2.95リッター

燃費リッター30.5km！

本格的な雨じゃん！^^;）

んだよ横浜だけ降ってたんじゃねーかよ！^^;）

何だよこの天気は^^;）

さて今度ハーレーX500乗るけど

X500モーターサイクル | Harley-Davidson JP

ほぼほぼ、イタリアで売ってるベネリ・レオンチーノ500と同じ

Leoncino 500 - Benelli Q.J. | Motorcycles and scooters

更にはベネリの親会社・QJモーターのSRV550とほぼほぼ同じ

SRV 550 : QJMotor

ある意味国際色豊かだね

米国ブランドのハーレーと

欧州ブランドのベネリ

中国のQJモーターと

三国同盟みたいに世界に股をかけてる

で、この3車の最大の特徴は

フロントフォークのインナーチューブ径が「50mm」と、とてつもなく太い！

だって

1100ccの、208PSある、私のストリートファイターV4Sが

インナーチューブ径43mmだよ！

それに比べてどんだけ太いんだ！

今までレンタルバイク200台乗った中で、確か一番太かったのが

ムルティストラーダV4S（巨艦笑）

車重250kg級のこいつが

確か50mm径のインナーチューブだよ

これだけでかくて長いと、

やっと50mm径が必要になる

そしてこの強靭なアンダーブラケット！

これが世界最高峰のフロントフォークです

この巨艦のフロントフォークに匹敵するんだから、すごいことでしょう

あのKTMの最大ツアラー、1290 SUPER DUKE GTだって、インナーチューブ径は48mm

ＫＴＭ１２９０ ＳＵＰＥＲ ＤＵＫＥ ＧＴ 前後サスペンションのフルメンテナンスが完了いたしました。 | スクーデリアオクムラ (scuderia-okumura.com)

あの最早バイクじゃない（車笑）、2500ccのトライアンフ・ロケット3Rでさえ、インナーチューブ径は47mm！

トライアンフ ロケット3にブラックアウトされた2つのリミテッドエディション｜Triumph - Web Magazine OPENERS(ウェブマガジン オウプナーズ)

車重318kgだよ！笑

ハーレーX500は、それに加えて

フォークのアンダーブラケットの強度がとてつもなく凄そう！

ここまで凄い作り、今まで見たことないよ

これがほんと一体全体どんな走りをするんだか・・

乘るのが楽しみです！