木曜朝は13.8度！
真冬になるまで触ってみるよ笑
もう他のサスで何回漏ったことか^^;）
YSSのサスは結構頑丈
ちと遅くなったけど
さて、AZ-1がアメリカで400万円超！？
嘘だろ日本の軽自動車が笑
普通このシートもうボロボロになるんだ
M2-1015用のボンネット付けてるな
あんた詳しいね笑
だって純正塗装のAZ-1と
しかしアメリカ人は軽自動車に400万円出すかあ
アメ車に比べたら原付みたいだろう笑
よくよく考えると
ただのアルトのエンジンだからね笑
まあでも向こうの人にとっちゃ珍しいんだろう
日本のマイクロクーペ
日本でもすごく数少ないからね
ここにも書いてある通り
AZ-1の新車当時はスーパーカーの如く4400台しか作られなかった
圧倒的に少ないんだ
グラフにするとこう
AZ-1の新車生産台数と、現在のGoo中古車掲載台数
日本でも少ないんだ
AZ-1はGoo netでだいたい200万円オーバーだね
カプチーノ（スズキ）の中古車を探すなら【グーネット】 (goo-net.com)
僅か7年程度で300万円になるか・・
AZ-1はおそらくこの3車の中で一番完成度が高い
なぜなら、この3車の中で
そこまで時間をかけたから
最も時間をかけて開発したから
最も潤沢にコストをかけて開発したから
こう見えて完成度、車体のバランス、エンジンの出力が最高に仕上がってる
フレームもスーパーカーも真っ青の
スケルトンモノコックフレームを採用してね
外板はプラスチックを嵌める構造とした
バブル景気がもう終わって売れなかったんだ^^;）
私が2016年にAZ-1買った時は
実際乗るとフロントはエンジンが無く、低く、軽く
F1のようなクイックな動きをする
小柄な軽サイズと車重720kgと相まって
多分最も切れ味鋭いミッドシップの動きをする
（ラジコンのような動き笑）
ドライビングプレジャーは最高だ！
いや一度AZ-1売った後
惜しくてすぐ別の個体を買った位だから
相当惚れてるんだね^^;）
全塗装のが108万円位だったけどなあ^^;）
旧車の世界は最近恐ろしい^^;）
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