林道でシグナスXの弱点はタイヤバーストの危険あり。MTタイヤのような強化タイヤを出してほしい笑

日曜は横浜銀行アイスアリーナスケート教室へ！

ちょい雨だ

でもバイクで行こう

（駐車場代500円節約笑）

カッパ上だけ着て正解

横浜駅近くでちょっと降られた

バイクの駐輪場は無料笑

定位置笑

今日のレッスンはロッカーターンからの連続技！

技の種類が沢山あって、半分位はできないな^^;）

それでももうレッスン12年目です笑

帰りは雨雲レーダーで怪しかったけど

何とか降った後で助かった

久々つか蕎麦のミニかつ丼セット！

やっぱ日本人はそばだな笑

昨日400km走破したシグナスX

ここのネジ無くても平気なもんだな笑

もう中のネジ元が折れてます^^;）

その後雨だったので、家で動画作ってたよ笑

https://youtu.be/hbco8Tqcmms

11台も載せたら時間かかった^^;）

さて昨日はシグナスXで林道をたくさん走破したけど

https://blueskyfuji.blogspot.com/2023/08/14kmx40km.html

ここで心配なのは

林道よろしく「落石」が結構あること

道路上に鋭利な落石があって

勢い付けて踏むと

シグナスXのタイヤが裂けそうだ^^;）

前に書いたけど

原2スクーターのタイヤってもろいんだよ^^;）

一旦パンクして空気が全部抜けると

（GTR125の3.50-10タイヤ笑）

タイヤが布のようにベロベロになってホイールに絡み付き

押して動くこともできなくなる

シグナスXのタイヤは

（120/70-12）

擦り減った状態で使うと

鉄くずの切りカス程度でパンクするようになる

擦り減ったタイヤを触ると、やはり布のように薄い

なので注意を払って

安易に落石の上は乗りあげないように走る

四駆のジムニーの世界になると

普通のタイヤと違って

M/Tタイヤはパンクに強くなってる

となりは普通のスタッドレスタイヤだけど

みるからにゴツい笑

ようは車の場合岩場走ると

タイヤのサイドウォール部分が鋭利な岩で切れてバーストする

サイドカットと言うらしいんだが

それがマッドテレーンタイヤの場合、サイドウォールも切れなくなってるんだよ

サイドウォールにもタイヤのパターンがあるでしょう笑

そもそもサイドウォール自体も肉厚ですごく頑丈なんだけど

（だからタイヤの重量はすごい笑）

こういう車だと

林道だろうが落石だろうが気兼ねなくガンガン走れるんだが

スクーター用でタイヤの切れない林道タイヤを出してほしい笑

これで林道行くな！^^;）

そしたらIRCタイヤがそれらしいの出したんだよね

GP-22という、もろブロックタイヤ笑

GP-22 | アイ・アール・シー 井上ゴム工業株式会社 (ircmoto.jp)

これのADV150、160用のサイズを出したってんだ

これならなんか強そうだよね

ADV150はもともと

IRCのGP-212という

アドベンチャータイヤを履いてるけど

これもバーストに強くなってるのかな

これもいいけど

ブロックタイヤのGP-22はもっとすごそうですね！

ADV150用もいいけど

シグナスX用も出して！笑

（似合わんからだめ^^;）