いつものゴルフ。カワサキが400ccクラスの拡充を進めてる5つの理由。

 土曜はいつものゴルフ！

圏央道海老名インター脇、今日は全部下道で行くよ

圏央道海老名パーキング脇、ずっと川沿いの道を並走していく

私の車、圏央道乗ってもずっと70km/h位で走るから

下道と変わらないんだよね笑

川沿いの道の終点まで来た

あとは津久井湖ゴルフ倶楽部方面へ

津久井警察の庁舎、昭和製？笑

圏央道使って1時間5分、下道でも1時間15分だから、あまり変わんねえや笑

これで高速代680円浮いたぞ！

タイヤだけはBMWの7シリーズより大きい笑

山ゆりが咲いてる

夏のゴルフスタート！

ここ白ゆりコースだから

白いゆりが沢山咲いてる

おお、立派

豪勢だね

頑張ります

ナイスショット！

前半無事終了！

あ、指が入った笑

花壇もきれい

お昼は高座豚のカツ煮定食！

何これ、ゴルフのデータ活用？

最近流行のスポーツ・アナリティクスだな

ハルフト・スクエア、仕事にも使えるんだ

へぇ、データ解析の時代だねえ

駐車場ビル、一番下に私のジムニー

後半は暑くなった！^^;）

夏らしいナイスショット！

芝も青く、空もきれい

お疲れさまでした！

帰りはいつものパン屋

ここは5時過ぎても色々あります

うまそうなの買ったぜ！

最近ゴルフ送迎車のジムニー笑

最近ガソリン高いから、燃費リッター10kmのジムニー遠出は厳しい^^;）

帰りも圏央道沿いだけど、静岡でこんな道路が工事で落ちたんだよね・・

想像を絶する衝撃だったろうね・・

厚木のきれいな橋を渡る

ここだけ日にすげー焼けた^^;）

アンダーシャツとグローブの隙間

無事帰宅！

健康でゴルフできるだけありがたい

さて、統計データ好きな私が最近お、と思ったのは

私は酒が飲めない奇特な人なので^^;）、よく知らないけど

酒って殆どの男性がみんな毎晩ビール飲んでるんだと思ってたが

わが国の飲酒パターンとアルコール関連問題の推移 

習慣的に飲酒してる男性って、いま半分にも満たないんだね

若手の20～29歳にいたっては、僅か12.7％しか飲んでないんだ

私だけじゃないんだね、あまり飲まない人

この令和元年の習慣飲酒比率の傾向が

なんとなくバイクの人口比率にも似てるんじゃないかと思った

年配者層が40人位バイク乗ってるとしたら

若年者層は12人位の比率ないんじゃないだろうかと、ね

あらためて、カワサキはいま400ccのラインナップを急速に拡充して頑張ってるけど

Motorcycle 製品ラインナップ | 株式会社カワサキモータースジャパン 

何で急に力を入れ始めたの？

カワサキのビジネス戦略を推測すると

まず第一に若年者層が普通二輪免許を取って

その免許を取ったらまず400ccまでのバイクを買うだろうと

そこのラインナップが「殆どありません」じゃ話にならんもんね^^;）

その期待に応えるため、ZX-4RR等を出した

第二に、年配者層でも400ccの潜在的需要顧客が多く存在する

これは1996年に大型二輪免許の教習所化が解禁になっても

その後リターンライダーが増えても

大型二輪免許を取得せずに来た方が結構いると思う

私の知り合いにも何人かいらっしゃいます

そういう年配の方に、最新の、最高の400ccをお届けする

直4の懐かしさも含めてね

第三に、400ccクラスは国内のライバルが少ない

ラインナップが少ないクラスゆえ、アメリカンの400ccは無かったし

レースで戦えるスーパースポーツの直4、400ccも無かった

ラインナップが少ない分、1モデルで割と台数が出るため

十分採算に合う

第四に、最近欧州二輪メーカの躍進がすごいけど

彼らは大型車主体のため、400ccクラスは手薄でカチ合わない

400ccの、特に4気筒スーパースポーツとなると、日本メーカの独壇場となる

中免規制時代に独自に培った小排気量技術笑

第五に、いつも言ってる今はアジア市場で250cc～400ccクラスが台頭

(37) Kawasaki Ninja ZX-4RR Exhaust Comparison - YouTube

アジアはバイク人口も多く、人気に火が点けば台数も多く出る

そもそも日本メーカのアジア市場シェアも高い

そんなこんなで、大型二輪ラインナップに比べて手薄な400ccクラスの復活、拡充を決めたんだと思うよ笑

以上、過去の歴史も含めた推測でした！

（あんた古い人だからね^^;）