日曜は横浜銀行アイスアリーナスケート教室へ！
朝8時過ぎで2.9度！
今日のレッスンはルッツ・ジャンプと、難しいブラケット・ターン
私の「っぽいジャンプ」発動笑
エビ、キス、イカの大判、ししとう、かぼちゃで満腹です！
http://www.enuma.co.jp/product/motor/entry-136.html
標準でThreeDチェーン採用のNinja H2
JARI走るとチェーンのローラーが焼ける^^;）
スプロケの歯はまだ大丈夫そう
入らない～
ここも入らない～
入らない入らない
さすがだね
ちなみにモンキー181のチェーンは？笑
まだ新しいから平気だね、貫通しない
平気平気
これチェーンとスプロケはノーマルと違います
ローラーは焼けてなく、牧歌的な雰囲気だね笑
モンキー181もOK～
無事到着
すじこおにぎりいいな
和洋折衷でパンも
2日連続焼きたてパン笑
ちなみにThreeDのチェック・シャフト径は、5.91mm
何回か計り直してもだいたい5.91mmだ
これが貫通するとチェーン交換時期
何度も320Kオーバーアタックしてチェーン寿命か！？
もう新車から3万km無交換だし
スプロケの歯当たる所が焼けて変色する
いまだいたい張ってるな
これも3万km使用
スプロケの表面も焼けます
こんな隙間で300km/hで回ってる
変色してチェーンも過酷です^^;）
さあこのチェック・シャフトがスポッと貫通してしまうと、チェーンの交換時期
結果は・・
数限りなく300KオーバーアタックしてもThreeDチェーンは平気です！
レジャーバイク用の細い420から、フルチューン用の428チェーンへ変更してます笑
リヤ周りだけですげー金かかってる笑
（スイングアーム、カーボンホイール、ナイトロンサス）
ガレージにスペシャルマシン詰まってます！笑
ひと休みして、相模原の銀河アリーナスケートへ！
日が延びた
昼間の復習
ブラケット・バック・プッシュ・ターンが何度やってもできない^^;）
まあ歳だから無理すんなということで笑
帰りはいつものヤマザキデイリー焼きたてパン
この変わらぬ日常がありがたい
こうやって定量的に計って交換時期が分かるといいよね
「だいたい2万km位で交換しろ」ってアバウトに言われるよりもね
産業用のチェーンだと
ちゃんとチェーン摩耗測定スケールなんてあるんだね
チェーンの摩耗判断と交換方法【スプロケットの芯出しとたるみ調整】 | 機械組立の部屋 (kikaikumitate.com)
ところでチェーンってよく錆びるよね^^;）
これ素朴にステンレスのチェーンにできないの？と思ったら
産業用の海水とかで使うチェーンでステンレス製があるんだけど
なるほどだからバイク用に使わないのか
その代わり
TLH 高耐食性表面処理 三層コート チェーンなんてあるね
これだと標準の鉄チェーンと同じ許容張力があって
耐食性もステンレスチェーンと同じ位あるね
これも特殊樹脂コートを施したチェーンだね
二輪車、バイク用のThreeDも3層コーティングタイプ出してくれ！笑
0 件のコメント:
コメントを投稿