「車やバイクは、その国の世相を映す」日本は東南アジア化してしまうのか！？

 火曜朝は27度！

いいねこの位の朝が

今日も無事到着

そろそろブレーキパッドも3万kmだから交換だな笑

マシンは無事じゃなくなってきた！（排気漏れ^^;）

帰りは明るいけど雨

家の近くでガスチャージ

23度だ、涼しいね

よしよし距離を刻む

あと少しするとリヤカウルが全部落ちそうな感じ^^;）

5.25リッター

燃費リッター33km！

泉区役所寄って

涼しいうちに

期日前投票やっちゃおうっと

久々入ったぜ泉区役所

明日も雨かな？

さて本日のお題は

「車やバイクは、その国の世相を映す」

比較的低排気量のバイクが売れて、四輪車が少ない国は、所得の少ない国

Honda | Honda (honda2wheelersindia.com)

Webのトップページは125ccスクーター

日本のWebのトップページは1100ccの大型バイクとなる

Honda | バイク

大型バイクが乗れる国は裕福に育った国

道路インフラが高度に発達してて

スーパーカーを買う位お金が回ってくれば

かなり裕福な国だ

対称的なインド・スズキのジクサー155と、世界のスーパーカー笑

そんな日本だったが（過去形？^^;）

バブル崩壊後の「失われた30年」で

http://www.blueskyfuji.jp/cn22/About-AZ1.html

経済成長は停滞、ストップし

いつの間にか日本の平均賃金は、米国の半分位になってしまった

平均賃金 (Average wage) - OECD

バブルの頃はアメリカのロックフェラーセンタービルとかを日本が買い漁ったのにだよ^^;）

「車やバイクは、その国の世相を映す」

いま日本では125ccスクーターや小型バイクが活況だ

原付二種　18年連続増加で187万台 2021年保有台数 - 二輪車新聞 (nirin.co.jp)

伸びてる原因は

「コロナ禍で個を楽しむ人が増えた」と言われてるが

実はコロナ禍以前から、原付二種や軽二輪バイクは徐々に伸びている

二輪車 | JAMA - 一般社団法人日本自動車工業会

それに対し、四輪車はというと

四輪車 | JAMA - 一般社団法人日本自動車工業会

次のグラフにすると分かるのだが

概ね、四輪車は全体的に減少傾向が出ている

ちょっと四輪と二輪は販売規模が違うので縦軸は10倍変えてるけど、傾向は概ねこの通り

この「四輪減」「二輪増」の原因が、日本人の「所得」に関係していて

今後も長期的にこの状態が続き、日本で大型バイクや四輪車に乗る人がどんどん減少したら

日本は「東南アジア化」する

っていう危惧があるよね^^;）

それも寂しいから、何とか日本の賃金も上げてほしいよね

と今日はマジメな話でした！^^;）