モデル末期のZ125PROが新車出た時以上に売れた件（2021年5606台）沼にハマるしかない笑

 木曜朝は22度！

雨は上がったよ

まだ光沢復活剤塗りたてだから水はじいてる

鋳鉄ローターは雨降ると錆びるけど^^;）

最近ミッション調子悪いけど^^;）、Go！

毎日無事到着

3万km弱使った鋳鉄ローター

マフラーバンド類いつ切れるかな～いつ折れるかな～^^;）

毎日のチェックかかせません笑

最近発進はやたら低回転変速で

トップエンドはやたら高回転型という^^;）

もうすぐ13万kmでだましだまし乗ってます！

もうスペアマシン買ってあるから大丈夫だけど（グリファス笑）

二輪車新聞によると、最近原付の販売が伸びてるそうだ

原付二種　18年連続増加で187万台 2021年保有台数 - 二輪車新聞 (nirin.co.jp)

本紙も見たけど、確かに伸びてる

コロナ禍の三密回避で、伸びたかな

ということで各メーカ発表の原付出荷台数を

https://www.honda.co.jp/HMJ/company/shipments/

https://www.ymsj.jp/shipment/

https://www1.suzuki.co.jp/motor/transition/

https://www.kawasaki-motors.com/company/shipment/

グラフにして

動画にしてみた笑

メーカによって原付二種が伸びてるとか、意外と原付一種が多いとか、特色あるけど

特筆すべきはこのカワサキの台数

原付二種が2021年突然売れてる！

これつまるところZ125 PROなんだけど

Z125 PRO | 株式会社カワサキモータースジャパン (kawasaki-motors.com)

もうモデル末期というか

「次年度モデル以降の国内導入予定はございません」って

前々から打ち切り予定してたマシンだよ！

販促なんてもうやってないマシンが

2016年に

https://blueskyfuji.blogspot.com/2016/04/z125pro8.html

新車出た時より

売れちゃったんだよ！（2021年：5606台）

コロナ禍の影響はすさまじい^^;）

きっとモンキー125とかより部品入手できて製造できたのかな

ということでこの人気にあやかり

カワサキ純正バージョンの

GPZ125R Ninja 出そうよ！笑

Mininja | ドレミコレクション｜DOREMI COLLECTION (doremi-co.com)

もうトップガンの

マーベリックバージョンを！笑

そしたら私の知り合いみんな買うよ笑

Ninja H2もいいけど

ミニカスタムを

いじると

楽しいもの！

いざとなれば

武川がボアアップキットを用意してる貴重なマシン！

SPECIAL PARTS TAKEGAWA / スーパーヘッド+Rコンボキット178cc(BTB/FIコン TYPE-X)

なんとZ125用の6速クロスミッションもあるよ！

SPECIAL PARTS TAKEGAWA / 6速クロスミッションキット(ギアポジションスイッチ付き)

スペシャルクラッチキットもあるし

SPECIAL PARTS TAKEGAWA / スペシャルクラッチキット(ワイヤー式)

みんなで4miniの沼にハマろうよ！笑

200万円位かかります！^^;）