金曜は有休！だけど午前中は集計の仕事入った^^;）
午後からNinja H2をノーマルマフラーへ！
さては車検だな笑
ビフォー！
327km/h出るマフラー笑
スプリング外して
エキパイバンド外して
サイレンサーバンド外して
スプリング外さなくてもパイプごと抜けるな
外れた
パイプチェック
チタン製
ん、内側溶けてる？
いや指で拭くと単なる模様だ
パッキン側
ああパッキンの段差越えた所が黒くなってる
この黒くなってる所が、流体の乱流が起きた所だ
黒く焼けて、この跡は取れない
それ以外は、ウエスで拭いたらパイプの中きれいになった
サイレンサー側は？
大丈夫だ
出口側
中は平気
出口がさすがに300km/hアタックで焼けてる
ここが排気が巻き込んで焼けてるの分かる？
スーパーチャージャーの熱量はすごいからね
サイレンサーによっては破裂したり、溶けたり、エンブレムやリベットが吹っ飛んだりする
（これほんと）
マフラーステーも外して（トリックスター専用）
ノーマルマフラー付けるよ！
ノーマルのマフラーステー付けて
クソ重たいノーマルマフラー笑
何とかヨイショと取り付けて
ここにはノーマルはカバーが付く
これがいつも向きや順番に悩む笑
こうか？笑
合ってた、カバー2つ付いた
取付完了！
アフター！
久々、ノーマルのアフターバーナーマフラー笑
続いて少しグリファスいじるよ！
道半ばで終わってるカウル笑
アハハ笑
nekochi5さんより、細い精密ドライバーを使うとコネクタの端子が抜けるそうだが
えーとね
やっぱりだめ^^;）
返しがすげー噛み込んで、つついた位じゃ抜けない^^;）
やっぱり別のLEDフラッシャリレー買ってくるよ
久々AZ-1出動！
前回乗ったの1月3日だから、実に4ヶ月振り！^^;）
ああっあんな所に無くなったと思ってたモバイルエアポンプが！笑
ドキドキ
エンジンかかるかな？笑
キーONでインジケーターは点く
おお意外とセル軽やかに回って普通にエンジンかかった！
4ヶ月振りでもオッケーさ（ふう^^;）
シートが車体の中央に向かってるの分かる？
タイヤハウス避けて人が内側に向くようになってるんだよ笑
4ヶ月振りにしちゃエンジンすこぶる調子いい
よしよし
ベイブリッジから、みなとみらいの夕陽
ベイブリッジ！
つばさ橋は夕陽で赤い！
いつもの撮影コース笑
30年前の軽
普通の軽はもう上のように、スクラップになってるよね^^;）
生き延びてます
あれ、背景が赤過ぎて偽色になってる
赤と青で色が激し過ぎる笑
1992年式のAZ-1
ほんとに丸30年です
夕焼け空がきれい
いつもの扇島
あまり乗らずに動態保存してます
距離走ってない分、故障とか消耗は少ないね
お、きれい
軽でも30年持つんだなあ
しみじみ
形が古そうに見えないのが幸い笑
中のエンジンは普通のアルトワークスの660ccエンジンだから
年季入ってるけどね
続いて大黒PAへ
ほんといつもの
撮影コースだね笑
最後第三京浜保土ヶ谷PA
ターボも快調
エンジンはまだ平気
食堂が松屋になったって
ということはあのスタミナカレーが無くなったのか^^;）
花の塔きれい
すごいねどうやって植えてんだ？笑
普通の松屋のカレーうどん＆ミニ牛丼セット
スタミナカレーよさらば！
ハンドルを握ると懐かしい
30年前の若かりし日を思い出す^^）
無事帰還
目下の悩みは、車体カバーがビリビリにやぶけてきた^^;）
このカバー、まだ新しいのに、品質がいまいちだった
ガムテで補強笑
いずれ新品のカバー買ってこないとだめだね^^;）
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