新型MT-07のレンタル819を予約しました！

 月曜はリモートじゃなく出社！

朝のマシンチェック！（はいはい^^;）

鋳鉄ローター、OK！

マフラーバンド、切れてない！

タンデムステップは

シグナスXは剥き出しなんだな

グリファス派ね、ビルトインだった

付けるまで気付いてなかったけど笑

シグナスXとは全然違うわ

シグナスXは小物全部だいだい色のアルマイトで揃えたんだよね

グリファスは青系パーツで

いくよ！笑

おじさんもう55歳だよね？^^;）

会社のきれいなツツジ^^）

やっぱバイク通勤いいなあ

ビュンビュンストレス解消になる笑

ヤマハ新型MT-07のレンタル819予約したよ！

https://www.rental819.com/

なな何台目！？レンタルバイク

えーと140台目位笑

やっとだよ

最近ヤマハの新型バイク入手困難でレンタルまで回ってこない^^;）

全軽自協の小型二輪販売台数もヤマハすごく落ちてるもの

スズキと一緒位になっちゃったよ笑

MT-07は個人的に懐かしいんだ

私のレンタルバイク初期の、第3号だから笑

https://blueskyfuji.blogspot.com/2014/09/mt-076.html

ここから私のレンタルバイクライフが始まった笑

当時出たてのMT-09とMT-07が大人気でね

ブログに書くとすごくアクセス数稼げたんだ笑

ヤマハはMTシリーズで

新しい世界観を作ったよね

（2013年10月、東京モーターショー）

これがMT-07と初のご対面

こちらがMT-09

なんか今までもバイクと違うなと思ったよ

既成概念を打ち砕いた存在

MT-09の3気筒とか、MT-07の不等間隔クランクとか

3輪のトリシティコンセプトもあったしな笑

言うなればそのコンセプトは

（2014年3月、東京モーターサイクルショー）

欧州ライクだった

トライアンフのような、MT-09の3気筒

ドカティLツインの爆発間隔のような、MT-07の270度クランク

これでヤマハは勝負に出たんだよね

その後8年続く大ヒットとなりました^^）

MT-07はすごく完成度高かったから

8年度の今でもほとんどエンジンやフレームは変わってない

主にルックスを変えて

あとは熟成あるのみ！

型は変わってないけど

すごく乗りやすくなったと思う！

だいたいもう乗る前からだいたい分かるんだ笑（レンタル通笑）

不等間隔爆発のクセを無くして、乗りやすくして

抜群の仕上がりになってると思うよ！

試乗するのが楽しみです！

（もう前回試乗した時のこと覚えてないし笑）