モンキー125改181のブレーキ強化ステップ 1：レバー 2：マスターシリンダー 3：キャリパー笑

 月曜朝は15度！

1年中この位の気温がいいな笑

雨はギリギリ降ってない

今日も無事到着

鋳鉄ローターもきれい

毎日同じ写真使ってる？笑

マフラーバンドは今日も平気

タイヤそろそろ交換

昼間雨降ってたけど、帰りはやんだ

お、125,999km

12万6000kmいった～

9月頃に13万kmいくかな？笑

ほんと毎日同じ写真だね^^;）

この何気ない日々が続くのが平和なんだって

おっ白くま君オムレット、買い！

丸ごとバナナの方がうまかったかな笑

さて今日はモンキー181ネタね

あんた毎日いろんなバイク忙しいね笑

足回り完璧に仕上げたこのモンキー

武川スイングアーム、カーボンホイール、ナイトロンサス、etc.笑

はっきり言って高速道路120Kライドは

おととい乗ったハーレーより安定してます笑

ローライダーで跳ねる笑

その位パホーマンスが上がってくると

ついにブレーキがおっつかなくなってきたね^^;）

足柄峠の超絶下り突っ込みでちょっと恐い^^;）

そこでだ、このエンジンに負けないよう笑、ブレーキ強化を考えると

まず今付けてるブレーキレバーを何とかしてみよう

ちょっとショートタイプのレバーで

これじゃテコの原理働かず

力入らないだろ～^^;）

いや当初はロングのガッチリ握れるレバーにしたんだが

あまりにも車幅はみ出るので^^;）

すり抜けの時に引っ掛けたら恐いなと（フルロック^^;）、外したんだ

でも今はちゃんとレバーガード付けたから

レバー引っ掛ける心配は無くなったなっと

で、今付けてるレバーは

裏で少し長さ調整できるんだ

今はこの位出してるけど

これをもうちょっと出して

完全に小指でも握れるようにするといいかも

レバーガードに当たるギリギリまで長くしてね

それでもだめなら、あとは強力なマスターシリンダーいっちゃうか笑

おそらくこのニッシンのシリンダー径12.7mmのが、モンキーサイズかと

https://www.webike.net/sd/1448221/

ゲイルスピードやブレンボマスターは14mm以上しかないからだめ笑

それでも効かないなら、もうこのニッシンの2POTキャリパーはあきらめて、ブレンボ4POTいくか笑

実はモンキー125用の4POTマウントって出てないから、大がかりになりそうなんだよね^^;）フォークのボトムケースから換えるとか

まだまだお金かかりそうです！このドラ息子笑

最早後戻りできないとこまで来てる笑