新型NMAX125の試乗を終えて、あらためてシグナスXの良さも再認識する

 月曜朝は20度！

雨降りそうなのでカッパは着てこう

大丈夫だったよ雨は

今日の鋳鉄ローターのご機嫌はいいらしい笑

帰りは涼しいや

身体が暑いのに慣れたから寒い^^;）

4日間で175km走った

よしよし11万5300kmいった

空冷だけど頑張るよ笑

5.16リッター

燃費リッター34km、いつもの調子だ！

まだまだ新型NMAXに負けないぜ！

実は走っててすげーガタガタ言います笑

（カウルが全部振動で割れてる^^;）

モトチャンプ発売日だ！

原2の情報仕入れなきゃ笑

夜洗車！

明日の朝鋳鉄ローター錆びてるよ笑

どれどれモトチャンプの

新型NMAXの批評はどうだ！？

ふむふむ

よし、だいたい私のインプレ合ってるぞ！（ほんとだな^^;）

https://blueskyfuji.blogspot.com/2021/09/nmax12520217.html

でね、今回の新型NMAXはね

形もゴージャスになったけど

やっぱセッティングを街中に持ってきた

シティ・ラン最強のセッティング

原2のハイソカー笑

ソアラ3000GTリミテッド笑

で山道を素早く走るのは

シグナスXに譲った笑

いやあらためてシグナスXの良さも分かったよ

足柄峠走らすとキレッキレに走るんだよ

山道はとにかくバランスがいい

前後荷重、重心の高さ、ブレーキ配分、車両重量、車体剛性、振動特性

偶然かもしれないけどね笑、とにかくバランスがいいの

だからね、この車体の黄金比はもういじっちゃだめというか

アンタッチャブル・コンプリート・フレームなんだよ笑

ステップスルー・スクーターとしてね

決してゴージャスさは無いけど

個人的には、次乗るとしたら

このステップスルーの車体に、新型NMAXのエンジンを積んだ

新型シグナス・グリフィスとなるなあ

CYGNUS GRYPHUS | YAMAHA 台灣山葉機車 (yamaha-motor.com.tw)

残念ながら日本で売ってないんだけど^^;）

やっぱフロントブレーキはこれだよ！

台湾スクーター特有のガツーンと効いた、ね

で、このNMAX系の水冷ブルーコアVVA12PSエンジンは

空冷のシグナスXやモンキー125やグロムが束になってかかってもかなわないよ笑

超絶登りで圧倒的差がついた！

日本で正規販売してくれないかなあ、シグナス・グリフィス

（写真はnekochi5さんが並行輸入で持ってきた貴重な1台）

もしシグナス・グリフィスを日本で販売する時はね、お願いがあって笑

リヤはよしとして

フロントがロービーム片目なので（ポジションは点くが・・）

ロービーム両眼点灯にしてくれ！

フロントは明るく視認性上げて、車の飛び出しを防ぎたい！

こんなふうにね！

（明る過ぎ^^;）