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2021/09/04

空冷のCB1100がついにファイナル・エディション。その次に来る1100ccは！？

 金曜朝は18度！

涼しい

雨降ってるし

まあ小雨だったけど

鋳鉄ローターはさほど錆びてない

帰りも小雨

あ、バイク動かない^^;）

鋳鉄ローター錆びて貼り付いた笑
バキーンと外して

ったく普通に乗りなさいよあんた^^;）
普通じゃつまらなくて笑

さてついに空冷のCB1100のファイナルエディションが出て
生産終了なんだとか

長らく伝統の空冷で頑張ったね！
お疲れ様

CB1100が無くなるってことは
何かカブる新しい1100が出てくるのか？

ヤングマシンの最新号を見ると

新型GB1100が高い確率で出てくるそうだ
なるほどアフリカツイン系の1100cc DCTでこりゃ良さそうだ

同じエンジンのレブル1100DCTもいい走りだったしね
でもね、CB1100の後継の本命は、GB1100じゃないと思う

本命は・・

空冷の「新型CB1100R」だ！
（願望笑）

いやもう新型CB1100Rのエンジンは完全新設計で
空冷史上最高出力を達成し

私のドカティ・ストリートファイターV4Sのライバルとなってほしい！笑

ストファイV4Sが1103ccの208PSなので

新型CB1100Rは1152ccの205PS位狙ってほしい！
そしてスーパースポーツでもなくメガスポーツでもない、アップハン系の

ストファイV4Sの300km/hライバルとなってほしい！笑
（ライバル求む笑）

新型CB1100Rはネオクラシック満載で

カムは「新生カムギヤトレーン」！

なつかし～^^）

ヘッドは「新型RFVC」！

あったね～そんなの
https://motorsport-and-pc.net/2018/10/21/rfvc/

バルブは「ハイパーVTEC」！

ホンダと言ったらVTEC！
https://www.honda.co.jp/tech/motor/close-up/vtec/

バルブ休止は「REV」！

2バルブと4バルブ切り替えあったね～
https://www.honda.co.jp/tech/motor/close-up/vtec/
ちなみにストファイV4Sは気筒休止システムが付いてます！

吸気デバイスは「ATAC」！

それは2ストじゃ！？笑
NS250F/R 1984.4 (honda.co.jp)
ちなみにパニガーレV4Sには可変ファンネルが付いてます！

リヤスイングアームはお馴染み「プロアーム」！
片持ち元祖だね^^）

ホイールは

「コムスターホイール」！
どっぷりホンダ笑

裏コムスターでもいいよ！笑

ブレーキは

「インボードディスク」！
それはやめろ！^^;）

フロントフォークは、アンチノーズの「TRAC」！
それも微妙～笑

TRACはこれだ！
あんたよく写真持ってるね^^;）

位やれば、真の、空冷の、ネオクラシック誕生じゃない？笑
隅から隅まで！

ということで
ストリートファイト系のライバル求む！笑


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