モンキー125改・武川181ccフライホイール空回り→今日は点火タイミングチェック

 土曜は自宅待機でモンキー125修理！

フライホイール空回り事件、色々勉強してますが^^;）

今日は色々点火タイミングの方を見たんだけど

カムスプロケットカバーを外し

タイミングホールキャップとクランクホールキャップを外し

クランクを回して

ここがTマークの位置

するとここがずれてるんだよ

ほんとは○印が水平の突起位に来るんだ

フライホイールはちゃんとウッドラフキーで位置決めして付けたし

ここがずれるなんてことあるのかなあ

でも原因が分からんのでひとまずタイミング変更してみよう

オートデコンプを特殊工具で引っ張って、クリップを外し

スライドディッシュを取る

ウエイトと一緒にカムスプロケットのボルトを外す

外れた

カムスプロケットを引っ張って

外れた

ヘッドケースの突起にカム位置を合わせ

これで突起に合ってるよね

普通だったらこれでTマークとカムスプロケットが合ってるが

念のため手でそーっとエンジンを回していくと

途中で回らなくなる^^;）、バルブとピストンが当たってる

これでもしセル回したら一気にエンジン終わりだよ^^;）

やっぱり元の位置に戻す

これでやっぱエンジン全部回るようになるから

バルブタイミングとしては元のままで合ってるんだよ

この30度位ずらしただけでもうバルブ当たっちゃうのな^^;）

シビアだ、ハイカムのハイコンプエンジン

でもおかしいな、ちゃんとフライホイール付ける時

昔エンジン組んだ時と同じ手順で

ウッドラフキーの位置を横にして

ちゃんとそれに合わせてフライホイールを入れたんだけどな^^;）

Tマークも左上に来てる

なのでフライホイールがずれてはまってるとも思えないが

原因が分からん^^;）

まあいいや明日はフライホイールとカムスプロケットを同時に開けてみよう

今日は時間がないのでここまで！

果たして復活するのか！？^^;）