ZX-25RとCBR250RR、ライバルが大事な理由とは

 月曜朝は20.7度

四季の変わり目

夏から冬へ

10万1千5百kmいったな

10万kmは通過点の一つに過ぎなかったな笑

残業で遅くなったよまた～

いつも元気に家まで動いてくれるシグナスX

そうそう

新車も慣らし運転するけど

10万km超えるとまた慣らし運転になるね笑

ぶっ飛ばすと壊れそうだ^^;）

昨日荒崎海岸で見かけた「水本交通」というバスが気になって

Webで調べてみるも

情報が一切出てこない笑

ますます気になる

代わりに出てきたのがなぜか

三和交通の「SP風タクシー」笑

https://www.sanwakoutsu.co.jp/special/vol_012.html

なにこれ、気になる笑

ホンダがF1辞めちゃうね・・

https://www.honda.co.jp/news/2020/c201002a.html

まあしかたない

いまCASEだなんだって

https://newswitch.jp/p/20041

研究開発費がうなぎのぼりで

日本の研究開発費のトップってみんな自動車メーカなんだね^^;）

https://response.jp/article/2018/07/26/312345.html

ホンダで年8600億円

その数字が厳しいのに

毎年何百億円もかかるF1は

https://response.jp/article/2020/10/05/339037.html

相当厳しいね^^;）

まあホンダに始まったことじゃなくて

今やあのルマン24時間レースですら、走ってるのはトヨタだけになってしまった

https://www.as-web.jp/sports-car/147374?all

アウディもメルセデスもポルシェもみんな撤退してしまった

DTMもそんな状態だし・・

ライバルがいるってことは大事なんだね

往年の4気筒スポーツ！ZX-25Rに対して

 往年のメカチューン！で挑んできたCBR250RR

（ピストン、コンロッド、バルブスプリング、ハイコンプ）

まるでフルチューンゴリラ笑

（強化ピストン、焼入ビッグバルブ、ハイカム、ハイコンプ、ポート拡大研磨）

どこか牧歌的にすら思える古風な戦いに

ホッとするのはなぜでしょう？笑

（昔の人間だからだな^^;）