ヤマハの新型トリシティ300が出ました

 月曜朝は26.1度

涼しいじゃん

夏が終わったら終わったでさびしいな笑

帰りは28.8度

先週甲府で38度とか走ったので笑、涼しく感じる

ちゃくちゃくと距離伸ばす！

ウエイトローラーを10.5gから10.0gにしたら通勤路元気になった

0.5gでセッティング変わるなんて、すげーシビア笑

新型トリシティ300出たね！

https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity300/

（出た新型バイクのネタ乗っかり^^;）

レンタル819カモーン

https://www.rental819.com/

（まだ出てないよ^^;）

まずはデビュー写真で解説しよう！（写真大臣^^;）

2019年10月の東京モーターショー

ヤマハの第一種接近遭遇ブース（未知との遭遇か^^;）

初見参、3輪メカのトリシティ300

子供も興味津々

後ろ半分はXMAX風、前半分はトリシティ155風

YZF-R1より大きくて重たいぞ！

巨大巡洋艦

そういや展示車はフットブレーキだったな

昔乗ってたトレイシー125ばりの（古っる～^^;）

なに言ってんの、通は足ブレーキだよ

ベンリィ110プロ（これも試乗したの！？^^;）

トリシティ300の国内仕様はどうやら両手ブレーキだから安心してね笑

3輪はね、フロントフォーク4本、前タイヤも2個だから重量がかさむ

複雑なLMW機構も重たい

だから155ccより、300ccの方が余裕あると思う

車両重量は237kgと、Ninja H2と同じ位あるからね笑

でもね、意外とヤマハの3輪って重たくてもよく走るんだ

ヤマハの3輪は全部乗ったよ笑

トリシティ125

トリシティ155

ナイケン900（あんたほんとにシロウト！？^^;）

モビルスーツみたいだ！

新型トリシティ300の目玉は「スタンディングアシスト」

停止時にボタンでロックし自立するようになった（倒れない）

実はこれ、ヤマハが初めてではないよ

2014年10月に丸富オート・海外ブランドスクーター大試乗会で

https://blueskyfuji.blogspot.com/2014/11/blog-post_3.html

買いもしねーのに一番たくさん乗って^^;）

その1台が、このナウシカのオームみたいな（あんたアニヲタ！？^^;）

えーと、ジレラ・フォコ500

見るからに

オームでしょう笑

後ろにあるジレラGP800も乗ったっけ（乗り過ぎだよ！^^;）

ちゃんと翌月丸富オートでNinja H2予約しました笑

ほら停車時、スタンドなしで両足上に載せてるでしょう

このボタンを押すと

インジケーターが付いて、スイングロックするんだ

走り出すと確か自動で解除する

走行はやはりオームの突進笑

そこのけ全部蹴散らすタイプ笑

信号待ちの時もピッと押せばあー楽チン

真ん中に付いてるレバーがサイドブレーキだったかな

ということでスクーターは意外と欧州が先行してた

新型トリシティ300のライバルは、ずばりバーグマン400

あとXMAX250とも競合するかな

（あんた売ってるバイクのほとんど乗ったでしょう^^;）

3車のギヤ比を比較すると（出た^^;）

意外とトリシティ300が一番伸びる笑

トリシティ300だけレッドゾーンが9000rpmからなんだよね

重たいから少々高回転変速かもしれない

その分いい走りかも

三輪はね、ハーレーのように直線ズドーンと走るのがすげー気持ちいいんです

フロントがドッシリびくともしない安定力

これなら甲府楽に行けちゃうだろうな～

（あんた原付で行ってたもんね^^;）

中型二輪で一番威風堂々としてるかもね！

ハーレーのファットボーイならぬ、ヤマハのビッグボーイ！