台湾山葉の新型シグナスXが登場しました！

朝、通勤信号待ち

にどうしても写真撮ってしまう 

ど～ですこの9.8万km使ったグリップ笑

はやく換えなよ～^^;） 

どこまで使えるかがまん大会です笑

他の人さわると気持ち悪いよ～^^;） 

親指の減りが最高だな笑

いったいいつまで動くか

もうすぐ10万km

新型シグナスXが出るまで頑張ってほしいんだけどな

と思ったらいいいつの間にか台湾本国で新シグナスX出てるじゃん！
https://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_CYGNUS_GRYPHUS.aspx

CYGNUS GRYPHUS？、Xじゃなくてグリファス？

逆スラントノーズじゃん！

カワサキ！？笑

ついに水冷ブルーコア！

強制空冷ともおさらば！笑

テネレ700か！^^;）

そんなとこ走ったら絶対スタックするよ！

どこここ？　九十九里浜笑

これはちょっと要チェック！

なかなかかっけーじゃん！

旧型シグナスXの
https://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_CygnusX.aspx

18年間モデルチェンジしなかった強制空冷エンジンが笑

ついにブルーコア！

私のシグはハードコア！笑

旧型でも精悍だった顔が

もっと精悍になった！

XMAX250ヅラ？

あんたよく写真持ってるね^^;）

テールは旧型のバカボンのおまわりさんタイプから笑

新型はセパレートのダーズベーダー風へ！笑

メーターは旧型の一般タイプから

新型はなぜかツインタコメーター！（ええっ^^;）

こんなバイク初めて見たけど笑、なんか両方上がるとかっこいいかも 

ブレーキは旧型の前245mm径、後200mm径から

新型は前245mm径、後230mm径とリヤブレーキ大強化！

シグナスXは前は245mm径でよく効くからもういいんだ

リヤの230mm化は頼もしいね（スクーターはリヤ荷重笑）

旧型シグナスXのスペックと

新型シグナスのスペックを見比べると

・新型はホイールベース35mm増しの1340mm
　　ほぼNMAX125のホイールベースと同じになった！ 

・ハンドル幅は690mmのまま抑えた
　　すり抜けキング健在！

・シート高は10mm増しの785mm
　　ちょっち小柄な方厳しい！

・装備重量は2kg増しの124kgに抑えた
　　水冷でよく頑張った！

・タイヤは同サイズだが荷重指数が高くなった
　　持ちも良さそう！

・ガソリンタンクは約1リッター減の6.1リッターに
　　水冷でスペースない中頑張った！

・燃費は定時速43.7km/lから、48.9km/lへ改善
　　悪名高いシグナスXが改善！

ホイールベースとかエンジンは、NMX125に近付いた感じだね
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/

エンジンはNMAXのブルーコアとほぼ一緒だけど

燃費はNMAXの50.5km/lより低いので、きっとビンビンの高回転型だよ！

旧型と新型はまだ併売してるみたい

新型は既にモンスターエナジーバージョンがある！

こちらが旧型

ま、今回エンジンは変わったけど、全体構成はたぶん同じだな笑

新型はブレーキが右側に戻った

旧型は左側だったんだよね

前は精悍になったね

旧型も精悍だったけど、おとなしく見える

新型はリヤビューもなかなか 

旧型はエアクリーナーが小さかった

新型シグナスの日本国内販売はたぶん半年遅れ

あと半年動くんだよ！笑

（ちなみにこの3型は日本正規販売前の台湾並行輸入車笑）