ホンダ新型ハンターカブCT125が発売されました

昨日のジレラGP800＆ZX-14Rブログにいいね14、ありがとうございます^^）
https://blueskyfuji.blogspot.com/2020/03/gp800-4.html

今日はその試乗インプレッション動画作ってました笑
https://youtu.be/FqobxhJGvTg

貴重なGILERA GP800のインプレッション動画^^）

昨日やっぱり横浜北西線開通直後に、ETC障害出てたんだな笑

【お詫び】E1 東名 横浜青葉本線料金所ETC設備障害発生および復旧について
https://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/4759.html

東名高速道路　横浜青葉本線料金所出口（東名高速道路から首都高速道路 横浜北西線への出口）をご利用いただいたお客さまにつきまして、システム障害により、料金所名称が正しく表示されない事象が発生しています
https://www.etc-meisai.jp/sysmainte/

昨日開通直後に

走って

めでたく障害1000台の中に入った笑 

その先の横浜町田出口のETCゲートが

完全封鎖！
証拠写真撮っちゃった笑

だってETCの車載器ピコピコしてたもん笑

昨日パンク修理したシグナスXは・・大丈夫だな

他のスクーターほめて、へそ曲げたかな笑

夜はまた寒くなったね^^;）7.4度

ジャケットの内張りをまた付けなくちゃ

ハンターカブCT125、出たね！
https://www.honda.co.jp/CT125/

せっかくだからちょっといじるね（いいよいじらなくて^^;） 

そうだな、改善するとしたら

タイヤがオンロードに近い

クロスカブ110に履いてるのと同じ

IRCのGP-5に

なっちゃったので

それだと砂地で空回りして、足バタバタしないと走らないので笑

本当に悪路性能を上げるなら、ブロックタイヤに履き替えるといいね

同じところをXTZ125のブロックタイヤなら楽勝で走れたし

あんた全部人のバイクでしょ^^;）

なのでCT125のリヤタイヤを

IRC GP-1の3.00-17にするか
https://ircmoto.jp/product-list/onoff/gp-1/

ダンロップK350の3.00-17にするか
https://dunlop-motorcycletyres.com/products/other/trail/k350.html

ブリヂストンTRAIL WING12の3.00-17にするといいと思うよ
https://www.bridgestone.co.jp/products/tire/mc/products/detail/pr100/

残念ながらどれもフロント用のサイズは無かった^^;）
まあリヤ用をフロントに履いても大丈夫と思うけど

あとね、新型CT125はギヤ比が高い

スーパーカブC125や

モンキー125よりはギヤ比を低くしてきたけど（あんた何でも知ってるね笑）

この2台は元からすごくハイギヤードなので、まだ高い

なので本当に悪路性能を高めるとか、登坂能力を上げるなら

クロスカブ110のローギヤードに近付けた方がいい

それには（出たギヤ比君笑）

お勧めは新型ハンターカブCT125のフロントスプロケットを14Tから13Tに小さくする！ 

それだけでグッとクロスカブ110のギヤ比に近付きますよ^^）

あとは110より125の方がパワーがあるから大丈夫でしょう

今日のところはこの辺にしといてやるぜ！（おせっかい^^;）