カワサキ新型Z-H2のライトはなぜフレームマウントになったか？

11月3日(日)は天気が悪そうですが・・

Ninja H2 & SX Fan Meetingは雨でも開催します！
https://www.facebook.com/KawasakiNinjaH2H2R/

遠くは岩手、富山のH2OCメンバーが泊りがけでやってきます！
皆さん宜しくお願いします

シグナスXのカッパ買っておこう

というのは今着てるカッパがだめになって
（10年位使ったんじゃないかな笑）

レンタル819の時すっげー浸みてくるんだよ

バイクは空冷なのに

タマタマが水冷だよって^^;） 

まあタマタマ油冷よりましだけど（どういう状況？^^;）

この透湿なんてくそくらえな分厚いカッパが笑

一番長持ちすると思う 

通勤はこれでよし

あのロッシタオルもギフトで買っておこう

お、ミツバの新型ドラレコ売ってるね

前後カメラの 

あ、売り切れだ

売れてるんだ 

シグナスXも前後付けてるけど、一応事故で役に立ったよ！

しこたまぶつけられたけど、まだまだ頑張ります

さてついに

ベールを脱いだ 

新型ネイキッドZ-H2！

はヘッドライトがフレームマウントになった

手法としては半ネイキッドのGSX-S1000Fに近い

ヘッドライトがフレームマウントで 

ミラーはネイキッドなハンドルマウント

まあでもGSX-S1000Fはハーフカウルっぽいので

ライトがフレームマウントは分かるが

Z-H2はなぜフレームマウントになったのでしょう？

理由の一つはもちろんこの長く伸びたスーパーチャージャーダクト

ダクトがフレームマウント（固定）だから

これでヘッドライトが回ってしまうとダクトに当たってしまう

まるで肩トントン人差し指グサッのようにほっぺに刺さる笑

でもそれはダクトを短くすれば回避することもできたよね

どうして回避しなかったんでしょう？

それは実はダクトの無い右側に理由があって

Ninja H2系のスーパーチャージャー車は

右側のカウルの中に

鳥の巣じゃなくてラジエターのリザーブタンクがあります笑

これをどうしてもこの辺に付けないとならないんですね

ちなみにNinja H2 SXの場合は

ラジエターのリザーブタンクは 

フルカウルなのでちょっと下に移動した笑

あんた相変わらずよく写真持ってるね^^;）

なのでどっかこの辺にリザーブタンクが入ってるんじゃないかなあ？笑

フレームマウントにして、スペース稼いでね 

なんせスーパーチャージャー車はインペラーや吸気チャンバー室などで隙間がない

補機類を設置する場所が少ないんだ

ちなみにラジエターのリザーブタンク以外にも

僕は筑波サーキットで倒して（ああっ^^;）

カウル交換したから知ってるけど笑

カバーを外して開けていくと

大きなABSユニットもこんなとこに付いてます

こういうものを隠すためにも、フレームマウントにしてカバーをかけたいんですね

リザーブタンクはカウルと一緒に外れます笑

この銀鏡塗装のカウルは1枚8万円位する！

エーテックのカーボンカウルより高いんだよ笑 

きれいになりました～

ということでZ-H2のライトフレームマウントの真相は

「汚物を隠す」でした！（ほんとか^^;）