モンキー125、バイク各車のチェーンあれこれ

モンキー125改 武川181ccスーパーヘッドで

実測約25PS出るようになったモンキー125は

12,000rpmまでビンビンに回り

もうライバルはあのGSX-R150だと思ってますが笑
https://youtu.be/QREqLyi-dsg

GSX-R150のノーマルカタログ値：約19PS

ええっほんとにGSX-R150のライバルになるの？笑

GSX-R125/150は
DOHC4バルブヘッドでビンビンに回ります

（写真はGSX-R125）

ただモンキー125は調べると元はのどかなバイクなので

チェーンとかタイヤは必要最低限みたいのが付いてますね

チェーンは一番細い420サイズ、タイヤは100km/hまで

チェーンサイズの見方はDIDのが分かりやすいですね^^）
http://didmc.com/basic/

チェーンの適合を見てると面白くて
http://didmc.com/chain/maker_yamaha/

ヤマハは420サイズのチェーンは
50ccバイクの底辺でしか使ってないですね笑

ヤマハは初期型のRZ250/350だけ
すげーピンの太い530サイズのチェーン使ってるね笑

530って言ったら大型バイクのZX-12Rと同じだよ笑

さすが初期型のRZ250/350

チェーンがしっかりしてた気は・・する^^;）

カワサキは古いZ1/Z2位になると
630というコマもピンもすげー大きなチェーンになる
http://didmc.com/chain/maker_kawasaki/

GPZ1000RXにいたっては
632とか言う、もう適合チェーンなし！みたく書かれてるね笑

昔はチェーン自体の強度も低くて
太い傾向にあったようですね

重たいチェーンをドリュリュと回す時代

あんたよく写真持ってるね笑

で、安いバイクなのに
割としっかりしたチェーンやタイヤなのが
スズキのジクサー155なんだよね

ジクサーのチェーンは428サイズの強化版以上となってるね
http://didmc.com/chain/maker_suzuki/

これがジクサー155の428チェーン

（そんな写真も持ってるの^^;）

これがゴリラ50のピンが細い420チェーン

ピンの太さ違うかな？笑

見た目じゃ分からんか^^;）

これがモンキー125の420チェーン

自分のモンキー125じゃなくて
以前レンタル819で借りた時のモンキー125笑

ちょっと420じゃ181ccの25PSで心もとないよなあ^^;）

ジクサー155はタイヤもラジアルのかなり高速ハイレンジなタイヤ履いてるし

ブレーキもブレンボOEMの使ってるし

ベーシックそうに見えて、かなりしっかりした名車ですよ

ジクサー155は

高速のアクアラインとかも普通に走れたしね
https://blueskyfuji.blogspot.com/2017/02/1557.html

あんたよく乗ってるね^^;）