モンキー125改 武川181cc 高速道路はチェーンも強化必要

今日は夜も暑いね

こんな日は

ぷらっとパーク港北PAで 

担々麺

いい汗かいたぜ（風呂か！^^;） 

お、モトチャンプだ、買い

最近原付づいてます笑

またモンキーネタいくけど^^;）

タイヤは高速道路に対応したいいの注文した
（ブリヂストン バトラックスSC）
https://www.bridgestone.co.jp/products/tire/mc/products/detail/pr036/

速度記号OK

ところでさ、チェーンは平気なの？

確かに・・

ノーマルの420チェーンって
http://www.enuma.co.jp/product/motor/sealed.html

150ccまでじゃん！^^;）

モンキー125純正サイズの420Dじゃ
http://didmc.com/chain/maker_honda/

ゴリラ50と同じじゃん^^;）

それちょっと不安

だってフルチューンゴリラ88ccの

3倍位馬力出てるんだよ^^;）181ccで

これは高速道路で不安だ

あ、二輪だけしか乗ったことない人は
チェーンが切れるなんてあり得ないと思うでしょう

これがまた

レーシングカートの世界は
チェーンがしょっちゅう切れるんです！（これほんと）

速さを追求するがゆえ、やたら細くて軽いチェーンを使ってるんです
http://didmc.com/productinfo/

私も2回切れました！

あのプッチンプリンと切れる感触^^;）

なのでバイクももし高速で切れたら一大事です

なににカート積んでるの！^^;） 

ワイルドグースのアウターロールケージに無理矢理積んでます笑

実はカートのトレッド幅って、軽と同じ位あるんだよ（これほんと）

超絶コーナリングマシンです！

なのでモンキー181はチェーンを428にすることにした

万全を期しておかないとね
高速道路なめたらあかん

EKチェーンの428ZVXにすれば
http://www.enuma.co.jp/product/motor/sealed.html

420に比べて破断強度が一気に上がります
（400ccクラスまで対応）

ローラーピンが太くなるので
スプロケットがそのままじゃだめ

キタコにちゃんと428用のスプロケットが売ってた
http://www.kitaco.co.jp/data/product/link/jb02_monkey125/kitaco_model_parts_jb02_monkey125.html

モンキー125に対応

早速買った

428ZVXチェーンと

428用Fスプロケット

ギヤ比は今と同じ1T増しの16T

428用Rスプロケット

ノーマルと同じ34T

まだ付けるものいっぱいあるねえ

チェーン以外も、ダウンフェンダーステーとか、スクリーンとか、シートとか
（もう全部買ってあります笑）

タコメーターとか、油温計とか

あんたタコや油温計付けずに高速走ったでしょ！^^;）

ま、まあまだ慣らしだし・・

もう我慢できねえっす笑

そのうち全部付けます^^;）