レンタル819のKTM 790 DUKE を予約しました

今朝は12度だったねもう

暖かい、バイクの季節だ 

帰りは桜吹雪を受けながらの帰宅だ

シグナスXも整備しないとね^^;）

プラグ6万km交換してません（交換しろ！^^;）

先週はNinja H2で大井川ツーリング行ってきたけど
https://blueskyfuji.blogspot.com/2019/04/sl-ninja-h2zx-14r.html

もう初期型Ninja H2の重たいクラッチ攻略したもんね笑

昔はほんとツーリング行く度に帰りは指ツッてたけど（これほんと笑）

まずシフトアップはオートシフターが効くので絶対クラッチ握らない笑

これで半分ニギニギ回数が減ります 

シフトダウンや停車時にクラッチ握る時には
支点から遠い薬指と小指でクラッチを握るようにする（テコの原理）
人差し指と中指はほとんど使わない

これで帰り指ツりませーん（苦労してるんだね笑） 

そんなことするよりマイナー後の軽いアシストスリッパークラッチに交換しろって？笑

そうなんですけど、アシストスリッパーはフルパワーNinja H2だと滑るんです^^;）

またレンタル819予約したよ！（また借りたのか！^^;）
https://www.rental819.com/

今度はKTM790DUKE！
レンタル819、はや63台目だよ！（ええっ）

もうね、63台乗るとバイクの違いが分かるよ！

私は高いコーヒー飲んでも、ワイン飲んでも、ビール飲んでも
違いがまっったく分からないけど笑

バイクなら分かるんです^^;）

ちなみにKTMで乗ったことがあるのは

KTM 1290 SUPER DUKE-R と

こ、これはあのZX-12Rに匹敵するパフォーマンス！
（180PS）

KTM 390 DUKE に乗ったことがありますね

KTM 125 DUKEと同じ車体の超ライトウエイトスポーツ！

KTMはもう「走りの塊り」という形容が似合います

隠し込まれたSUPER DUKE-Rのステアリングダンパー

Ninja H2と同じブレンボキャリパーと、あとは珍しいホワイトパワーの倒立サス

リヤサスももちろんホワイトパワー！

390 DUKEも

43mmインナーチューブ径のぶっとい倒立サス

ホワイトパワーのフォークとby Bremboのキャリパー

リヤも高剛性スイングアームにホワイトパワーサス！

KTM 790 DUKE も新世代2気筒ですごそうですね
http://www.mr-bike.jp/?p=143425

アップダウン両方に対応したオートシフターも是非試してみたい

今までアップダウンオートシフターで最も優れていたのは
最新型Ninja H2 SX！

その他KTM 790 DUKE の同排気量のライバルは

MT-09

MT-07

GSX-S 750

Ninja 650

ハーレー・ストリートロッド750

Vストローム650

（KTM790もAdventureがあります）

Z900ってとこだ！

（あんたほんっとよく乗ってるね^^;）

アグレッシブなKTM 790 DUKE に乗るのが楽しみです！
https://www.ktm.com/jp/naked/790-duke/

コーヒーじゃないから違い分かると思うよ笑