最近極寒が続いたのでこれでも暖かく感じる
帰りは5度位、雪も昼間けっこう溶けたようです
やっと2月になろうとしてます
寒さ我慢するのはあと2月、3月・・の2ヶ月間かな笑
土曜の朝日新聞で
日本のジーンズメーカの方の記事が載っていた
その価値がごめん、私全然分からないのですよね^^;）
よその世界の方はこのバイクが100万円するのは信じられないでしょう笑
ジーンズもバイクも、マニアックな世界ですよね笑
狭い世界です^^;）
このAZ-1もすごいな、278万円！
さてスズキの新型GSX-R125！が発売になりましたが
GSX-R125はインドネシアで造られた、アジア向けのバイクですね
スズキの二輪の生産台数も、販売台数もアジア一色
（単位：千台）
きっと今後の小型バイクは、アジアが先導していくんじゃないかな
開発コストダウンすることができます
GSX-R125はきっといいと思いますよ
www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-r125/
11月に姉妹車のGSX-S125に乗りましたが
http://blueskyfuji.blogspot.jp/2017/11/gsx-s1258.html
もうあの過酷な富士山五合目の標高2400mmに楽勝で登りましたからね！
誇らしげでしょ笑
6速フルミッション車で、走りがいいんです！
125ccで
このパフォーマンスは大したものです
こんな雲に手が届く世界ですからね、富士山五合目は
見て下さいこの標高
キャブ車だったら、空気薄くて調子悪くなるんですよ！笑
ZX-12Rはインジェクションでしたが
五合目登ると気圧が低過ぎて
直管の排圧が無さ過ぎてアイドリングが効かなくなりました笑
その位の所ですよ、富士山五合目は
ええ2008年4月29日に五合目来たらこの景色ですよ
上に人がいるんです、すごいでしょ笑
今や日本はバイクが売れなくて
あまり日本専用の車種を開発することができません
アジアの純真バイクが、そのラインナップの豊富さの手助けになってくれれば^^）
昔はほんとにラインナップがたくさんありました
（なつかし～^^）
まだ4発のCBR250RRが現役の頃ですよ笑
まだ世の中には「2スト」という一つの大きな世界がありました
原付の50ccもまだ元気な頃ですね笑、セピアZZ！
ダイシンレーシングの集合！
バトル記事が4発全盛の時代ですよ
丸山さん若けーっ笑
バブルに乗って高値の花のリッターバイクも人気が出てきた時代
バブルの象徴のような500万円！のバイクも当時登場しました
当時の750ccはこんなラインナップ
当時はもう中型免許の400ccが全盛の時代ですよ
もうレーシングマシンか！という猛者がゴロゴロ公道を走ってました
今にして思えば恵まれた時代でしたね^^;）
当時は2ストという世界がバイクの楽しみを増やしてくれてました
アルミフレームとか、クロスミッションとか
今にして思えば狂気の時代ですね笑
でも楽しかったんですよ
こんなバイクが山ほど売れました
バイクの絶頂期
もう250ccでさえも4ストは4気筒が当たり前でしたね
125ccの世界は2ストが頑張ってました
チビスケの2ストも頑張ってましたね^^）
オフは昔のアフリカツインが現役の頃ですよ笑
V-MAX1200も現役の頃だなあ
アメリカンはエリミネーターシリーズの時代ですよ^^）
先週ハーレーのストリートロッド750に乗って
エリミネーターを思い出しました^^）
原2クラスのスクーターはまだおっさんスクーターしかなかった時代ですよ笑
羅夢！
カワサキもこんなソフトな広告があったんだな笑
そんな当時の2ストに代わって、アジアンバイクがラインナップの豊富さに貢献して
日本のバイクシーンがまた楽しくなるといいですね^^）
原付クラスでツーリングすると楽しいですよ^^）
http://blueskyfuji.blogspot.jp/2017/10/x.html
房総半島一周しただけですごくツーリングした気分になりますから笑
もう東京湾フェリーに乗っちゃったりなんかしてね^^）
（ほんとはアクアラインに入れないだけだけど笑）
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