アジアンバイク調査笑 HONDA NAVI110の本国での売れ行き、新型GSX-R150/GSX-S150がすごい

ウエイトローラーを10.5gから9.5gに換えて走りが一変したシグナスX

わずか1gの差だよ笑　それで別物のマシンになりました 

まるでハーレーがMT-09になった位、エンジンのレスポンスが変わりました

心配した異形ローラーも、普通に変速してます

しかしすごいよなあこの形 

なんか走ってる間に変な向きになって引っかかりそうだよね笑

このWローラーを最初に入れて走った人は
最初に納豆を食った人と同じ位勇気あると思う笑

さて今日はアジアのバイクネタをいきますよ

アジアは世界の8割の台数を売ってる市場なので
知っとかないと笑

あの超マニアックバイク、インド・ホンダのNAVI110ですが

私のブログでは最近週間アクセスずーっと1位の超人気ですが

アジアのインド本国では人気があるのか？
最近のNAVI110の販売台数を調べてみました

すると月284台の販売まで落ちてることが分かりました！^^;）

うはーやっぱり中途半端な志向が人気を無くしたか～
（スクーターでもない、ギヤ付きスポーツでもない）

主力のホンダ・ACTIVA110が月20万台位売れてるのと比べたら

雲泥の差ですね・・

やっぱりこのテのマニアックなバイクは厳しいかあ

スズキのストマジも全然売れなかったもんなあ（なつかしー笑）

（アドレスV50/110のエンジンを積んだオートマスポーツ）

でもNAVI110好きな人は、周りの人気なんてどうでもいいんです

AZ-1だって1993年当時、ワゴンRが毎月2万台近く売ってた時に

月数百台程度しか売れず、2年間で売った総台数はわずか4千台程度ですよ

でも今プレミア付く位希少な名車となりました！

そんなもんです

いまちょっと気になってるアジア150ccバイクはこれ
http://www.thaisuzuki.co.th/

スズキの新型GSX-R150と

GSX-S150

調べれば調べるほどすごい、この2台

よくあるSOHC2バルブとかでなく、なんとDOHC4バルブヘッド！

レッドが11,500rpmからと、ライバルに比べて超高回転型！

ストロークを調べると、かなりショートストローク！

おお～スポーティな私のフルチューンゴリラ88ccと
同じ位のストローク比かあ

よく回るエンジンって気持ちいいんだよね^^）

これはちょっと150ccバイクの中では気になります、GSX-S150

日本では今SOXさんだけの独占販売状態ですね

GSX-S150で、車両29.9万円、乗り出し38.1万円、安い

いやほんともしゴリラをツインカムヘッドの150ccにしようと思ったら
エンジンだけでものすごい金額になるんだよ笑

それに比べたらお得でしょう

ツインカムヘッドで馬力は19.2 PS / 10500 rpmのすごいヤツ！

新型GSX-S150、GSX-R150、ちょっとレアで気になります！