バイクの30年前を振り返る ～フレームの革新と、4miniスポーツ全盛の時代～

バイクに乗って早や34年・・

ヤマハの原付では18年間で累計20万km走りました笑
（Gアク100、GTR125、シグナスX）

通勤路以外で、車バイクで一番よく行ったのは

富士山五合目ですね

「一瞬の時」を狙います

富士山は条件が合えば「雲海」が見れます

標高2400mなので、低い雲の上に出られる時があるんですね

いつでも見れるわけではありません

失敗するとこの有様です（雲の中^^;）

うまく雲の上に出た「一瞬」を撮るのが好きですね

撮ってる間にも山の天気はあっという間に変わります

下界はどんより曇りでも、雲の上は快晴の時もあります

雲に最も近い場所

雪と雲海の競演の時もありますね^^）

あんたよく登ったね^^;）

五合目は4月末でもこんなに雪がある時があります

五合目の道路は1年のうち半分は冬季閉鎖です（11月中旬～4月中旬）

1年のうち半分で「今日は雲海撮れるかな？」と目指して行きます

あんたカメラおやじだな^^;）

昨日ホイールの調べものしていて知ったんだけど
初期のNR500って、なんとカウル自体がフレームだったんですね・・
https://therider.net/0910807

薄いアルミ板でできたカウルが「エビ殻フレーム」だったそうです

これですね

（あんたよく写真持ってるね^^;） 

 どうりでなんか普通のカウルと見た目が違うのか

車で言う超モノコックボディですね

エンジンもこの世で唯一の 

楕円ピストン8バルブエンジン

当時はチャレンジングでアツいバイクがあったんですね～

バイクのフレームも幾多の変遷がありました

ちょうど30年前、1986～1988年の月刊オートバイ

私がちょうどバイク全盛の若い頃に

一気にフレームの大革命がありましたね

世の中のスポーツバイクは皆「アルミフレーム」というシロモノに変わっていきました

あれからもう30年経つんですね～（遠い目^^;）

さてその30年前に人気のあったジャンルがあって
なんていうのかな「ミニ原付スポーツ」を各社出してました

今で言う「4mini」ですね

今の4ミニスポーツは
カワサキのZ125PROと、ホンダのGROM125のみですが

これに揃い踏みでヤマハとスズキにも出してほしいなあ

30年前の1986年4月号ではヤマハもYSR50/80を出してましたよ

なぜか4miniはカスタムにすごく夢中になるんですね

当時はスズキもギャグ50を出してました

翌年の1987年4月号

 YSR50/80はこんなかっこいい色もありました

ゴロワーズカラー 

懐かしのテック21カラーや、マルボロカラーもあったんですね～

翌1988年4月号
ホンダもNSR50/80を出してきました

当時はほんとこの4miniクラスもアツかったですね

NSR、YSR、ギャグ50と3メーカ揃い踏み

そしてカワサキもちょっと路線は違うけど
KS-Ⅰ/Ⅱというミニスポーツを出してきました

これで4メーカ揃い踏み^^）

30年前にアツかったミニスポーツ4メーカ合戦
これを30年振りにまた復活してほしいですね!