blueskyfuji: ジャンゴ125はプジョーブランドの最新ネオクラシック・クルーザー、8時間試乗

土曜は丸富オートさんで独占販売している
プジョのジャンゴ125を
http://www.marutomiauto.co.jp/100000404

レンタル819で8時間借りて試乗しました！

果たして試乗、インプレッション結果は？

このグランドアクシス100を6.6万km（最後ピストン破壊）

GTR125を8万km（最後キャブ故障）

シグナスXを5万km乗った（まだ動いてます笑）

二種スク20年20万km男の私がインプレッションします！
（どうなのその経歴笑）

いつもの丸富オート・ハーレーモール湘南店へ

永田さんが電話かかってきて忙しそうなので
今のうちに写真撮っておこう笑

このゴージャスさでシグナスXより安い249,900円

ジャンゴ・エバージョン125の赤白です
（Peugeot Django 125）

この内側の内装の白がかっこいい

タイヤなんかホワイトリボンですもんね

いや細かい所とか金かかってますよ、エンブレムとか

プジョのマークまで！

PEUGEOT Django 125 !

ミッションケースカバーまでプジョのライオン！

リヤにもDjangoのエンブレム

デザインもいいですねえ、ネオクラシック

キーがまたかっこいいんだ

そしてクロームのミラーがかっこいい

金かかっとるでこれ！

ヘッドライトも素敵です

ちなみに夜も走りましたがかなり明るいです

キーをひねるとシートが開きました

お、なんか異国っぽいぞ

Totalのオイルかあ、日本じゃ見ないな笑

フルフェイスは無理ですがけっこう頑張った方でしょう

ベスパも売ってます！

さてふたの中は右側に12V電源とスマホポケットだって
うお～ネオクラシック

左側のふたは給油口ですと

お～メーターは今風に青く光る、ネオクラシック

ボテっとしたフロントフェンダーがかわいい

ライオンマークの周りもLEDで光ります！

そしてLEDウインカーかな
これは充実してます

永田さんによると、フロントブレーキが若干甘く
また発進時アクセルのタイムラグがあるとのこと（あとでグワッと来る）

アドバイスありがとうございます！
（乗ったらほんとその通りでした^^）

イス固っ！

全くヘコみません笑

へコまないのと幅広シートのおかげで
足付き性は欧州人ライクです！

スマホを忘れたので一度家に帰ってきました笑

フロントフォークのインナーチューブ径を計ろうと思ったら
このバイク計れません^^;）

こんなホイールの中心部がミラーになってます
芸が細かい！

さてまっさらの新車のため、まずは低速道で慣らしです

今日の私の役目は、ブレーキの当たりを付けることです笑

いや確かに発進時反応が鈍いんだけど
その後怒涛のトルクで走る

たぶんフライホイールって言うかクラッチアウターの重量がけっこう重いんだとおもう

これね

【フライホイールが回る時の映像（シグナスX）↓】
http://www.blueskyfuji.jp/_userdata/20170101cygnusx.mp4
これが重いから発進時よっこいしょと回すけど
一旦回ったらはずみ車でビュンビュン走る

これは大型ツーリングバイクで言うと
クロスミッションを積んだ軽快なGSX-S1000ではなく

（フォーフォーフォーフォーとギヤチェンジを楽しむバイク）

ギヤチェンジをしないアフリカツインのフィーリングに似てます笑

（トルクの塊り、ギヤチェンジ不要笑）

ジャンゴ125のトルクでビュンビュン速いさまは
ドカティのディアベル1200にも似てます

このバイク、トルクでワープするように走ってたからな・・

246号でひたすら富士山を目指します（高速は使えません笑）

このバイク、車体剛性もすごくいい

ちょうどNMAXの車体剛性フィーリングに似てます！

そして246号の急こう配も難なく登っていきます！

これはよくできてますね・・

ちなみに先日書いた通り、プジョのジャンゴ125は
元は台湾のSYM製です

台湾はご覧の通り超絶スクーター王国なので
生半可なスクーターを作ってちゃ生き残れないのです！
https://www.youtube.com/watch?v=rGp2MpKJ0nA

道の駅ふじおやまに着きました～

永田さんによるとプジョのスクーターは
昔はPeugeot Motorcycle Japonが取り扱ってましたが、そこが取扱終了となり
今はAdivaがPeugeot車を供給し始めたそうです

合体して供給も強力になりましたね

ここでいつものキー比較笑
今回は完全にシグナスXのキーの負けです！

すっげ～車の高級車のキーみたいですよ、ジャンゴ125

ちなみにキー穴はシャッターはありません

道の駅で麦とろご飯を頂きました～

これはもうベスパ以上の個性を望む人は、これしかありませんね！

ブランドもPeugeotで優秀

価格も優秀（249,900円）

走りも優秀

定常的に60Kとかでズドーンと走るならハーレーのように気持ちいいです！

そしてブレーキですが、後述しますがちょっとだけクセがあります

普通の原2スクーターはここは黒いウレタンですからね・・

ここにもプジョのマーク

タンデムステップはしっかりしたのがビルトインされてて、すぐ出てきます

エンブレムがネオクラシック

リヤもディスクブレーキです、左側に付いてます

テールライトはLEDできれいに光ります

このデザインがいいですね～

まあほんとはプジョはシュッとしたデザインが得意ですけど^^;）
たまにはこういうのもいいじゃないですか

後ろのホイールセンターにもライオンマーク

ということは片持ちですね、このスクーター
（サスペンション）

お、ここにSYMのこん跡があります、マフラーブラケットにSYMの刻印

マフラーはそれなりかな笑

音はジェントルです

音を出しておきましょう～
【360度アラウンドウォーク映像＆エンジン始動の様子はこちら↓】
http://www.blueskyfuji.jp/_userdata/20170121django.mp4
けっこういろんなとこいじってます^^;）
風が強くて超寒かった・・

グリップも樽型にデザインしてあります～

ミラーが秀逸

たまにミラーで台無しになるバイクあるよね笑

このミラーがまた後ろ見やすいんだ

すり抜けもチェックしましたが問題ないですよ
（ハンドル幅はそう広くない）

いいですねこのヘッドライトのちょっとしたデザイン

ガオ～ッ

マルチリフレクターでネオクラシックです

モールも付いてかっこいいですよね

タイヤはCSTとかいう中国のタイヤ、前後120/70-12

チューブレスです、走りは全然問題ありませんでした

シートは固いけど8時間乗っても全然痛くありませんでした
秀逸です

チープなところはありませんでした

このバイク乗ってたら絶対目立つって

みんな「何だこのバイク？」って思うでしょう

女性にもいいですね

小柄な女性は一度またがってみてから買うとよいでしょう～

足付き性チェックね

今や女性でもどんどん大型バイク乗ってるから平気か笑

つまるところ片持ちで、このフラットステップボードで
よくNMAXみたいな車体剛性を出しました

ヨーロッパの石畳もオッケー！

中身は最新です、ネオクラシック

台湾の性能とフランスのブランドのいいとこどり

個性で楽しめます

丸富オートだから部品の供給も問題ないでしょう

たまにはこういうので楽しまないとね笑

で、ブレーキですが

たぶん後ろはコンビブレーキ

リヤブレーキをかけると前も効くわけですが

前が2系統来ていて（ブレーキホース）
2ポッドキャリパーのうち1ポッドをリヤのコンビブレーキで使ってるようです

で、たぶん前ブレーキは前の1ポッドしか効かず

試しに前ブレーキだけで止まろうとすると、全く止まりませんでした^^;）

リヤブレーキだけで止まると、両方効くのでちゃんと止まります

なのでこの点だけ注意かな

うまい人って（私）（ええっ）
前ブレーキだけで止まるクセが付いてるので
https://www.youtube.com/watch?v=tpI2S3GQ-gA