車バイクメーカ以外のキットカー、キットバイクの時代

今日は会社の帰りに頼んであった
コンタクトレンズを受け取りに行った

遠近両用です笑
もうワンデーにして毎日新品

近視の人って老眼（遠視）になると
目が良くなってくるんだよね

今回近視の度数をまた落として（7.0→6.5）
ちょうどよくなりました、近くもよく見えます 

最近度数が強くて目がクラクラ疲れてたんだな

こないだ1日500km走ったツーリングの日
帰りの高速でもう目の焦点が合わなくて参ったし

しかし今でも裸眼になると新聞の文字が一番よく見えるのは
目の前10cmだけど笑（基本はド近眼です）

さてGoogle、Amazon、Facebook等のデータセンターのサーバは
今サーバメーカ製でなく、EMS/ODM組立企業から自己調達と書きましたが
（画像拝借）

ODMダイレクトって言うんだね、IDCの統計を見ると
今やあのDELLの台数を抜こうとしてます

KDDIのデータセンターのサーバも
ODMから直接調達って書いてありますね
http://cloudblog.kddi.com/kcps/300/

こういった大規模データセンターは
自分でハードをサポートできるメンバーがいるので
サーバメーカ製に頼らなくてもいいのでしょう

それらのサーバの中に
私のブログの写真が大量に入ってると思います笑

（掲載し過ぎだよ！）

この「自己調達」の流れが車バイクにも来るのでしょうか？

既存の車バイクメーカに頼らない、ブランドレスの車バイク

いや、そう簡単に高度な走行性能の車バイクは作れないだろう

と思いがちですが

思い出してみて下さい新興企業の「テスラ」を

テスラは市販車第1号を難なく作り上げました
（テスラ・ロードスター）

一から全部作り上げたわけじゃありません
シャーシ、ボディはロータスです 

そのバスタブ構造のフレームにちょちょいと
モーターとバッテリーを載せた

この場合ミッドに載せるのが一番簡単です 

しかるべくしてミッドシップスポーツが第1号となった

ミッドシップマイスターの私が乗っても（はあ！？）
テスラロードスターの走行性能はよくできてました

時は2011年8月

それからわずか4～5年で
（インポートカーショー2015）

フルオリジナルのEVサルーンを作り上げました

何度も載せますが
自動車メーカとしてわずか4～5年でゼロヨン最速を獲りそうです！
https://www.youtube.com/watch?v=K9o1CaekxUQ

（私にはこのインパクトが大きい・・）

こういう時、既存の車バイクメーカの対抗策はというと

「車バイクメーカとして認めない」

日本で自動車メーカを目指した光岡自動車の苦労は
ここに書いてあります↓
http://j-net21.smrj.go.jp/establish/sougyou/entry/993/20080618.html

それはもうドッキン法の「競争の不当排除」スレスレのことを
やってきます笑

昔あった「トミーカイラZZ」というミッドシップスポーツも
そういった「消された車」の1台ではないでしょうか
http://ajp.cocolog-nifty.com/tommyzz/2008/04/post_58ff.html

ニッサンのSR20DEエンジンを載せた超ミッドシップスポーツ

国の法規も絡み、一つのドラマができそう

わずか200台強の生産台数をもって解散

しかし時代は変わってEVエコロジーの世代になった途端

EVスワップの改造車なら歓迎されるようになりました

昔は法的にハードルの高かったエンジンスワップも

EVスワップなら国もあまり反論することはできなくなりました

エコロジー活動を阻害するのか！って

なんとあのトミーカイラZZもEVならいいよ笑って
歓迎された格好です

EVで復活したトミーカイラZZ（写真拝借）

なんともはや・・

ということでテスラやトミーカイラZZの例を見ると
EV時代の今は
車バイクメーカ以外のキットカー参入もしやすい土壌となってます

今後どうなっていくのでしょうね

実はEVでないけど
原付バイクの世界ではキットバイクの世界が始まってます

モッチャンを読むと

広告ページでは

4ミニのパーツ、書付のフレーム、何でも売ってます

これらのパーツを全部組み上げると
キットバイクが出来上がります

きちんと手続きすれば、登録して走れます

車バイクメーカ以外のバイクの出来上がりです

バイクの世界もどうなっていくのでしょうね笑