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2015/12/21

Ninja H2にもそれぞれの道があります

昨日私のNinja H2を

ECU取り外しのため横浜のリリカさんへ預けましたが
今朝早速ECUを取り外してくれて
色々私に電話で確認しながら
ECUを加工する準備を整えてくれました

リリカさんのFAQに書いてある通り
Ninja H2のECUは一度開けて加工が必要のため
専門設備で施工するそうです

少し手間がかかるのできっと年明けでしょう、全て仕上がるのは
楽しみです

注)いわずもがなですが、フルパワーはサーキット走行用
自己責任の世界です

車両メーカの保証も効かなくなる場合があるでしょう
それを覚悟しましょう

私は・・車歴が保証効かないバイクばっかだったので平気です笑

V-MAX 1997Y カナダ仕様フルパワー 並行輸入

ZX-12R 2000Y マレーシア仕様フルパワー 並行輸入

GTR125 2005Y 台湾仕様フルパワー 並行輸入

シグナスX 2012Y 台湾仕様フルパワー 並行輸入
シグナスXまで並行かよ笑

またなにもフルパワーだけがバイクじゃありません
国内仕様だって、ノーマルだって、立派で安全なバイクです

Ninja H2仲間のnekochi5さんは
安全に乗る派です

nekochi5さんのもう1台の愛車がZ1Rなので
Z1Rに比べたらNinja H2は十分なパフォーマンスとのことです

カワサキ博物館にも展示される名車、Z1R(右の銀色の)

nekochi5さんはECUよりも
Ninja H2 2015Y用のスリッパークラッチコンバージョンキットに興味があるそうです
http://ninja-h2.com/2016model/h2.html
ナップス幸浦店のブログにも載りましたね
http://sachiura-naps.seesaa.net/article/431449369.html

今は私がNinja H2のECU入れて試して
nekochi5さんがスリッパークラッチ入れて試して
お互い情報交換しよう! となってます
(いいねそれ笑)

今日は横浜の神奈川スケートへサンデーレッスンに行ったら
あ、あれ、休み?

新しいスケートリンクの方にレッスンも移ったのかな?
と思いすぐさまシグナスXで新しいリンクに行きましたが
うーむ、オープン記念で一般の方でいっぱいです

今日はレッスンないな笑 
あとで家帰って予定表見たら、今週はレッスン休みでした!
最近サボってばかりいたら分からなくなった笑

今日はその足ですぐ相模原の銀河アリーナスケートへ向かいました
原付だとどこでもスイスイ便利だな笑 休日の渋滞も関係なし

コンビニでちょっと腹ごしらえ、しかし派手だなこのバイク・・

銀河アリーナへ到着しました

冬は愛用してます、銀河アリーナ

kunadonoさんやデリカのK高さんにお会いしました!
今日も楽しく滑りました 

土日2日間、東京行ったり横浜~相模原でガソリンタンクが空になりました

といっても原付は5リッター位しか入らないけど笑

2日で190km走って、燃費はリッター38km位
これだけ走るとガス代は屁みたいなもんです
原付はほんとよく走るな~

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