いい意味で開発者の期待を裏切った125cc、250ccスクーター

最近ヘッドライト換えて超明るくなったシグナスXですが

なんか電圧が落ちてきたような気がしないでもない笑

いつも13.1V位だったけど
昨日12.9Vまで落ちたのは初めて
今日は13.0Vに復活してたけど
ちょっとしばらく要観察です

さすがにちょっとLED付け過ぎかなあ

後ろも前もいっぱい付けてるもんな

ヘッドライトだけでもけっこうLED付いてるし

消費電力少ないLEDとて
ここまで点けるとけっこう食うかもしれません

－－－
あ、もう私のジムニー車検上がったようだ
ワイルドグースのブログに載りました

意外にデフに水入ってないね
水中に浸かると、空気穴から水入るんだけどね

ここまで浸かったりしたのに笑

サイドバーまで浸かる位で、水深約40cmです
（室内に水入るぞ笑）

ジムニー遊べるなあ

もうこんなになって（大丈夫か笑）

ここまで遊べて、車検代は軽なので安いです
ワイルドグースではざっくり
自賠責や重量税、申請代行の諸経費が約4万
点検費用が約2万
フロントデフ、リヤデフ、ミッション、4WDトランスファーのオイル交換が
それぞれ1個3,000～4,000円（工賃込）で
合計約7.5万円位です
財布に優しいでしょう

あ、一応この車これでも全て車検対応なんですよ笑
マフラーのサイレンサーだけ詰めればオッケー

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さてスクーターの話に戻って
125ccや250ccの大きなスクーターは
今でこそこんなになって若者に超愛されてますが（すごっ）↓
http://www.youtube.com/watch?v=aeCm6rvyzdM

昔は実は「おっさん」の乗り物だった笑

最近の若者は知らないかもしれないけど
250cc最初のスクーター・フリーウェイ（1984）なんて
もろおっさんのデザインだし（失礼）

リード125の初期型（1982）だっておっさん好みのデザイン
私はこれの80ccに乗ってましたが笑

ジェンマ125だって、とても若者向けじゃない（渋っ）

今でこそ若者向けのシグナスXも
ご先祖様の初期型はこんなだよ！
http://www.bigscooter.com/staff/rufa/cygnus180/
よく写真残ってたな笑

つまり125～250ccのスクーターは
完全おっさんターゲットだったわけだ

その壁を世の中で一番最初に風穴を開けようとしたのが
今にして思うと
水冷2スト16PS！のムチャクチャなトレイシー125（1983）
古過ぎてあまり情報がありません！（すみませんリンク↓）
http://nostalgia1970.blog135.fc2.com/blog-entry-26.html
変なもの好きの私は迷わず買いましたが笑
これが若者向けの125ccスクーター第一弾だろうね

ところが時代が早過ぎてトレイシー125は全く売れませんでしたが笑
おっちゃん達の白い目にあったのでしょう・・

それがいつの頃からか
たぶんマジェスティ250（1995）が出始めた頃からだと思いますが
若者がふんぞり返って乗るのがカッコイイシロモノと認定された

そこがカススク（カスタムスクーター）の始まりです
私の人生とともに、スクーターも歩んできました笑

125～250ccスクーターを最初に開発した人も
まさか販売ターゲットがこんなに変わるとは
思いもしなかったかもしれませんね