"Z"の付かないフェアレディ

「アベノミクス」という言葉はよくできた言葉で

この言葉を聞いただけでなんとなくフワ～ッと

景気が回復しそうなイメージあるよね

まあそんな程度で水物の株価、為替、金利というのは

変動するのだけど

（変動させないとこの世界は活性化しない）

例えば1月に証券会社の営業マンに言われるがまま

銀行株の三菱UFJフィナンシャルグループの株を

474円で7,000株、330万円買ったとしよう

いまフワ～ッと660円まで株価上がっちゃったので1.4倍

つまり330万円が460万円

わずか3ヶ月で130万円も上がったのだ

アベノミクスの効果は確実に出ている

（株の世界はその位下がる時もあるのでギャンブル、要注意）

今日は会社の帰り登山屋さん寄って↓

ここがものすげー量のアウトドアグッズ売ってるんだ

以前、車中泊用の寝袋やマット類揃えたのもここ

杖買ってきました↓
2,480円×2本

こいつ山登るつもりだぞ笑

ゴルフやってる時7、8番アイアンを両手に持って

地面突きながら歩くとすごく楽なことが分かった↓

ちょうどいいんだこれが

両手で体浮かせてルンルンみたいな笑

長さもほら一緒だし笑↓

なんなら別にゴルフクラブ持って山登ってもいいのだが

そんな奴は山にいないので笑

しかたない杖買った

リュックもカッパもほしかったが

手持ちの古いのがあるのでぐっと我慢

話は変わり

このアメリカでのスバル360の映像

タイトルを見ると、ちょっとチープって小バカにしてるんだけど

まあ当時は実際そうだっただろう

でも油断してると

日本車はどんどん進化し

昨年のアメリカでのメーカ国籍別新車販売台数は

日本車がアメリカ車を食っちゃう程にまで成長した↓

日本でも油断してると

新興国にやられちゃうよ

昨日のブログでは、車の魅力の一つは「夢の世界」としましたが

その他クルマのミリョクがあるとしたら

それは「気持ちよさ、そう快さ」と、「勝負の醍醐味」でしょう

人は気分そう快を求める生き物であって

ゴルフで300ヤードかっ飛ばすのもそうだし

山登って頂上目指すのも気持ちいいでしょう

気分そう快の車と言ったらそれは

人車一体の気持ちいいドライブフィーリングとか

やっぱりオープンカーかな

勝負ごとは、レースの接戦も見てて楽しいけど

メーカのビジネスも実は戦うのが好きだ

それは販売シェアNo.1を競うこと

最近の人はもう知らないかもしれないが

カローラの年間販売台数1位死守と言ったら

2000年頃まではそれは大変な力の入れようだった

他の車種達に埋もれずに、これだけ1位を守ってきたわけだからね↓

人間はつくづく勝負することが好きなのだ

スポーツでも将棋でも何でも

気持ちよさのオープンカーと、勝負強さの両方を兼ね備えた車が

昔あった

それは「フェアレディSR311」（1967年）

映像はこれだ

とにかく軽量で速くて

ゼロヨン15.4秒の記録は確か

1983年のRX-7 SA22C 12Aのターボモデルが出るまで

15年間記録が破られなかったほど、卓越した性能だった

（うそだったらごめん）

こういう歴史に残る車・・いいねえ