アッシュ・エンジンオイル・インプレ

ワイルドグースさんで

A.S.H（アッシュ）エンジンオイル交換完了

一番上のグレードの

FSE E-Spec 5W/30 4,515円/リッター↓

http://item.rakuten.co.jp/rv4wildgoose/ash-001/

お店で交換するともう少し安くなる

ジムニーはフィルター交換なしで2.7リッター

（かわいい^ ^;）

オイル代1万円ちょい位です

インプレ

潤滑性に優れてるので

全ていい方向に向かった

（まあ新品効果も少しあるかもしれないが

　それを差し引いて）

・アイドリングが気持ち静かになった

・低速トルクが明らかに太くなった（2500～3000rpm）

・加速の伸びが明らかに良くなった（4000～5000rpm）

・アクセルのツキがどこからでも良くなった

これはいいわ

特に低速トルク太くなったのは助かった

私のジムニー下細くてね．．

ブーストかからない3000rpm以下になると

ノッキングして全く加速しなくなる位

まあ軽だから細いってのはあるけど

にしてもAZ-1に比べて細過ぎる

ほとんど同じエンジンなのに

（F6AとK6A）

多分抜けのいいマフラーを

ジムニーに入れてるからなんだろうけど

オイルで結構改善するとは目からウロコ

中速の吹け上がりも明らかにいいしし

・・もう他のオイルに戻れないかも(^ ^;)

高そうに見えてもこのオイル

ベースオイルが優れてて

添加剤でごまかしてないので

普通のオイルの2倍位持つそう

（今までターボ車で3千kmだったら、6千km持つ）

だったら1万円と言えども半分の5千円相当でしょう

普通のオイルと比べるなら

また燃費もよくなるだろうから

今まで10kmだったのがもし10.5km走るようになったら

100kmで105km

1,000kmで1,050km

6,000kmで6,300km

と通算300km変わってくるから

それをガソリン代で考えたら

ジムニーの燃費で約26リッター分

ガソリン代で3千円位得するわけでしょ

半分の150km分でも1,500円

だったらオイル代全然高くない

しかも日々走りが良くて満足度高いんだから

その価値も考えると・・

物は考えよう

ワイルドグースのブログにも私の車載った(^ ^;)

http://shop.plaza.rakuten.co.jp/rv4wildgoose/・・

ワイルドグースは自動車書籍専門の本屋が併設されてるので

作業待ちの間退屈することはありません

すげえマニアックな本が・・

ウニモグだけの本とか

バス専門の本とか（バスラマ^ ^;）

水平対向エンジンの歴史とか

得体の知れない洋書達とか（マニア垂涎?）

私も買ってしまいました

エンスーCARガイド「AZ-1」

「量産されたリアル・レーシングマシン」ですと(^ ^;)

あとカプチーノのDVDも買ってしまった

（AZ-1と同じエンジンのFR）

テイク・オフのフルチューンカプチーノの

筑波アタック映像が入ってるらしい

1分2秒560マークって・・

ランエボやスペCより速いよ(^ ^;)

新型GTRの480PSと同じ位のラップタイムだよ

軽って小バカにしてると

実はとてつもないポテンシャル持ってたりもする

オイル交換後

相模川の猿ヶ島へ・・8ヶ月目にしてほぼ初・悪路(^ ^;)

お、面白い、どこでも走れんじゃんジムニー!

こいつ絶対箱根ターンパイクの

ブレーキ退避所登っていけるよ(^ ^;)

登りてえ～

ダートの上がサマになるジムニー

調子こいて

ロートランスファーでぐいぐい斜面登って

エンストしそうになったのでクラッチ切ったら

ズザザーーッて下まで落ちた!　こ、こわっ!

（シロウト^ ^;）

オンロード飛ばすテクニックとはまた違った

エンストぎりぎりの世界のテクニックが必要です

こんな世界があったのか

その後銀河アリーナスケートへ

今日はkunadonoさんに会えて

いろいろフィギュアの基礎を教えてもらいました

ありがとうございます

教え方がうまいですね

要点を簡潔にズバリ、助かります

もう私基礎がなっちゃないから・・

ゴルフもそう

我流で出来上がっちゃった

それはもう特異な打ち方らしいです（自覚なし）

一回女子プロの方と一緒に回ったことあって

我々シロウト衆にスイング教えてくれるんですが

私だけスイング見るなり

「こ、これは・・（絶句）・・い、いじらずにこのままいった

方がいいですね・・^ ^;」と見捨てられた爆