真冬の月曜朝も始動怪しい！
セルは回るが火が飛ばない状態
プラグ交換した方がいい？（10万km無交換笑）
わあもう日の出位になったね、太陽の低さ
すっかり茶色い景色になった
騙し騙し17万km走るシグナスX笑
ブローバイガスはいつも安定してる（安定して漏れてる笑）
マフラーは冬休みに新品に交換しようかな
よく使いました、約9万km使ってめり込んできたマフラー笑
前タイヤは寒くても少し熱持ってる
ブレーキローターもほんのり温かい
帰りはそんなに寒くない
久々セブンイレブンの方来た
センスタで立てても少しブローバイガス抜けてる
右側の油面高くなると抜け悪くなる笑
モトチャンプも紙面版終わるんだねえ
中学の頃からモトライチャンプ読んでたよ（45年前笑）
夜は動画作ってた笑、先週のCL250 Eクラの実走編
https://youtu.be/wB77gMAVawk
驚くなかれCL250 E-クラッチは
あのCBR250RRより足柄峠の超絶下り速いんだよ！
僅か24PSで
CBR250RRは43PS笑
よりいいんだから
相当車体のバランスいいと思った方がいいよ
一見レブル250の車体使って適当に作ったマシンに見えるけど
ちゃうの！
CL250向けに入念に擦り合わせして作ってあるの
しかしレブル250 E-クラッチは、真夏の夏休みに乗って（一番タイヤ食い付く季節笑）
全然ここの表にランクインできない位遅かったけど
不思議なことにCL250 E-クラッチだとここの表のかなり上位にランクインする
それも不思議なんだ笑
およそDucati Hyper Motard 698 mono RVEと同じ位のタイム出してるんだからね笑
さすがのドカティ様もタジタジだ
同じスクランブラーの、ドカティ・スクランブラー800でも
この区間Aの方でやっと下位の方に入れる位だからね
そう考えると大したもんだ！ CL250 E-クラッチ笑
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