火曜朝は雨！
カッパ着て出発
今日は業界団体の
社長さんの退任送別会で
新横浜へ
20年以上出てるけど
私含め皆さん歳取ってく
帰りはシグナスX笑
シグナスXも12年、17万km笑
シグナスXのチタンコートフォークは
月日が経つのは早い
すごくしなやか
レインブーツの
グリファスのチタンコートフォークとは
違う（超ハード笑）
ブローバイガスは
勢いよく吹いてる
風車付けとこうかな？笑
ロックタイト接着剤が
もう剥がれてしまった^^;）
全部引っぺがして
もう一度ロックタイト
かかとが割れたところに
広範囲に塗ってみる
左足も
これでだめだったら
あきらめだな^^;）
さて中国BYDが
日本の軽自動車市場に
EV電気自動車を出すと
表明したね
国内EV市場はサクラと輸入車で8割にも達する偏りっぷり！ EVが売れないというより「売っていない」に等しい国産メーカーの状況（THE EV TIMES） - Yahoo!ニュース
なぜに日本狙う？笑
それはこれだ笑
●Phase1 日本で軽EV販売
これは、おそらく用意周到な計画があって
日本で商売を狙うのでなく
日本でのEV販売実績を
作ることが目的
販売目標は2万台/年程度
●Phase2 日本に軽EV工場を敷設
外車が日本に工場を敷設するとなれば
日本初
ここでMade in 日本の軽EVを
作ることが目的
販売目標は4万台/年位
●Phase3 欧州にスモールEV輸出
日本で作った「日本車」のEVを
欧州に輸出することが
最終目的
そのEV欧州市場は200万台/年以上！
いま中国と欧州は
直接EV輸出取引することに
制限をかけてるからね
日本で作ったスモールEVを
欧州に展開する目論見じゃないか
（名付けてHop Step Jump戦略笑）
日本と欧州の間は
まあ裏では黒船来襲対策
大きな関税障壁は無いからね
そんな算段が垣間見える
ビジネスはほんとドライ
為替的にも日本は今円安なので
車を安く作って各国に輸出できる
抜け目なく攻めてくるからね
あまり「BYD、歓迎」とか
余裕見せてる場合じゃないかも笑
色々動き始めてると思うよ笑
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