ホンダの新型400cc 4気筒が出るのは確定路線。ならカワサキと被らないRCシリーズレプリカで出して！

 火曜朝のマイ花壇

あそこから飛んだ種が

ここに自生してる笑

朝一で30.5度！

夏夏夏夏ココー夏♪

走行してると32.4度

今年一番の暑い夏の朝

夏の太陽！

青空きれいだね

今日はピント合った笑

レッグシールドに開けた穴、快調

どんどんエンジン冷えろ

いつものように到着

フォークはいい色

ブレーキホースはほんのり温かい

レギュレータ―は熱いなあ^^;）

けどこの辺の熱気が少なくなった気がする

穴の走行風で冷えてる気はする

サスタンクも温まってるんだ

なんせスイングアームが結構熱いからね

大きな穴でどんどん冷えろ笑

ていうかホイールも触れない位熱いの知ってた？

スクーターはホイールにもエンジンの熱伝わってくるんだな

帰りはまだ明るい

夕方雨ちょっと降ったよ

246号の陸橋で事故だ

こんだけ車いっぱい走ってりゃ、いつか当たるよね^^;）

レギュレータ―はちょっと冷えて調子いい気がするよ笑

さてヤングマシンの最新9月号によると

ホンダの4気筒400ccが出るらしいんだよ

ホンダの人が存在認めたって言うから、ほんとらしい

さてどんな形で出るか？

もちろん出すのは

カワサキの中型4気筒の影響だろう

カワサキの中型4気筒は

（ZX-4RR 2023）

全部

（ZX-25R 2020）

乗ったよ！笑

（ZX-25R 2022）

ホンダの4気筒もね

（CB400SF 2019）

でね、今から普通のスポーツタイプの中型4気筒出しても

カワサキの中型4気筒に叶わないよ^^;）

こやつらすごいから笑（80PS！）

よしんば同等位の性能までいっても

その客層はもうみんなZX-25RやZX-4RR買っちゃったから

今から被って出しても売れないよ^^;）

1980年代のように被ってもバカスカ売れた時代と違う

なのでカワサキに被らずホンダはこんなの出してほしいな

往年の名レーサー

ホンダRCシリーズ風の中型4気筒

なんせ今GB350タイプの中型が一番人気あるから

この路線の4気筒版を出す！

RCシリーズの最高峰は6気筒だけど

（RC174 1967、300cc 6気筒、65PS以上/17,000rpm）

そこまで贅沢言わないから、これの4気筒版

その前身のRC173 1966が、350ccの4気筒だ

これのレプリカ出そうよ！ 17,000rpm回る

これは後継のRC174 6気筒の音だけど

Honda Collection Hall 走行確認テスト「RC174 1967年」 2016/5/31 (youtube.com)

すっげー気持ち良さそうだよ！

250ccの4気筒も出すなら

このRC161 1960のレプリカ

ほら、この時代の4気筒もかっこいいでしょう

この時代他のメーカはみんな2ストだったから

レプリカ出せるのはホンダだけだよ

ドラムブレーキではさすがに出せないけど（ABS対応不可）

そこはディスクブレーキでもいいよ！

当然クリップオンハンドルね笑

これならカワサキと被らないよ！

GB350ともエンジンの性格上被らないし

いいんじゃないの？笑