KTM、MVアグスタ、GASGAS、ハスクバーナの4社が共同展示となった、東京モーターサイクルショー2024

 水曜朝は5.3度！

雨は上がった

ウエイトローラーを10.0gから9.5gにしたから

加速良くなったよ！（程よい高回転型）

0.5g単位のセッティングが決まるぜ！

色、ハゲてきた笑

ローター、少々温かい

レギュレーター、温もりある

マフラーバンド、付いてる

サイレンサー、この気温だと触れる

サスタンクは昨日の大雨で少し油が洗われた笑

帰りは割と暖かい

ガス給油デー

175km走った

オド15万4444kmだ！

プーリーボスの変速良くなったよ！

5.57リッター

燃費リッター31.4km

高回転型でちょっと落ちた？^^;）

明日はまた雨かな？^^;）

さて先週の東京モーターサイクルショー2024で

象徴的だったのは

「KTM」「MVアグスタ」「GASGAS」「ハスクバーナ」の4社が共同展示してたこと

全社KTMグループになったんだ

これで日本における4社の合同シェアは8.04％になった

その上のドカティのシェア（8.2％）を今後まくるつもりだろう

そして背後に付けてるロイヤルエンフィールド（4.99％）を引き離すつもりだろう

KTMは単独のままだと、勢いのあるロイヤルエンフィールドにまくられる寸前だった

輸入メーカの動きがアツいね

ある意味日本メーカ以上に頑張ってたKTM

新型KTM990DUKEの登場

ヘッドライトも独創性のある新型デザイン

そして新型KTM1390SUPER DUKE Rの登場

パフォーマンス的にも二輪最高峰クラス

最強エンジン

新型の数は日本車以上だったかも

リヤビューはほとんど同じ笑

一目でKTMと分かるデザイン

新型KTM250DUKE

こちらもエンジン、フレームとも刷新した新型

ダイキャストな新型シートレール

日本人に配慮した低いシート

メーター含め、造りがいい

デザインもエッジが効いて攻めてる

ブレーキもラジアルマウントでパフォーマンス高そう

巨大なKTM1290Adventure R

見る者を圧倒させるが笑

またがってしまえばスリムで何とかなりそう

そしてMVアグスタも新型アドベンチャーのLXP

MVアグスタもアドベンチャーを出す時代になった

MVアグスタ得意の高級路線、ラッシュ

イタリアの至宝です

単独だと台数が厳しく商売が難しいが

KTMと一緒になって流通コスト等下げれば、うまく回りそう

MVアグスタ・ジャパンは倒産したため

KTMのもとで再出発です！

そしてなんとGASGASの展示

これも単独じゃ出展厳しいが、KTMと合同で展示することができた

GASGASは今motoGPでも出場して頑張ってる

新人のアコスタ選手が2戦目で表彰台を獲得！

これもマシンはKTMのRC16を使用し、出走が実現している

シナジー効果を発揮してるね

ハスクバーナは以前からKTMと手を組み、スヴァルトピレンシリーズはKTM DUKEシリーズのエンジンと車体を流用してる

連合になったKTM陣営、motoGPも販売も強力です！

今後台風の目となるか！？