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2023/10/31

新型YZF-R15のレンタル819を予約しました

 火曜朝は13.6度!


昨日の9.9度より暖かい

空の雲がきれい

このナックルバイザーいいんだけど(指が雨で濡れにくい)
これを付けると先っぽ重たくなって

ハンドルカウルが振動で割れちゃうんだろうなあ
次回はよけいな物付けない方が良さそうだね

到着

寒くなっても熱い
フルブレーキの後は触れない位熱いんだろうか

サスのオイル漏れは平気
だいぶ長く持ってる、YSSのサス

10月締め日だったけど、割と早く締まった
早めに帰れそう

そういや最近O2センサーの警告出なくなったね
寒いとやっぱ熱持たなくて平気なんだろうか

台湾EZ ECU製のO2センサーキャンセラーも14万km持ってるね笑

さておととい新東名で130km/h巡航できたVストローム250SXだけど
もっと高速強くするなら

ヨシムラだろうね
まだ厳密にはVストローム250SX用は出てないけど

同じエンジンのジクサー250用で見てみると
マフラーポン付けで

すんげー馬力上がってるんだよ!
これは確実に高速強くなるよね


やっぱスズキにはヨシムラだな!


お次はヤマハ


ヤマハYZF-R15のレンタル819借りたよ!

https://www.rental819.com/

まだ写真が出てない^^;)

YZF-R15は55万円と、割と高級車なので
どの位造りがいいか、楽しみ

YZF-R15の気になる点は、「ブレーキ」かな

日本およびアジア仕様のYZF-R15は
ブレーキおよびフロントフォークが

一寸廉価版になる

アジア車によく見る「BYBRE」製の片押し2ピストンキャリパーが付いてるね

それのアキシャルマウント(標準マウント)になるが

欧州仕様のYZF-R125は
R125 - Motorcycles - Yamaha Motor (yamaha-motor.eu)
ラジアルマウントの片押し2ピストンキャリパーとなる

そもそも欧州仕様はホイールの左側にブレーキ付いてるし(日本と逆)
ブレーキローターもフローティングマウントだね

実際日本仕様のR15/R125を乗ってみて
ブレーキがプアで無ければ問題ないんだが

そこが気になる点だね

あんたよく写真持ってるね笑
うんフェチだから細かいとこ写真撮るんだ笑

あとYZF-R15は55万円するので
Vストローム250SXの56.9万円とほぼ変わらなくなる
車体色・価格・諸元 | Vストローム250SX | 二輪車 | スズキ (suzuki.co.jp)

するとやっぱり
Vストローム250SXとの比較になる
フルサイズの250ccと比べて

YZF-R15の走りはどうか?

排気量的にはYZF-R15が不利だけど
125cc版とは違い一応19PSは出てる
Vストローム250SXより軽い車重(141kg)を生かして
どの位走るかだね!
(のっけから偉そう^^;)


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