ヤマハYZF-R7のレンタル819を予約しました

 水曜朝は28.5度！

もう梅雨明けたの？笑

おお、走ってる間に30度到達！

今年の朝初！

暑くても強制空冷は平気！

フォークはOK

ブレーキローターは触れない位熱い

マフラーも平気

テールライトも点いてるよ！

毎朝これの繰り返し^^;）

帰りは雨雲レーダーで夕立ち雲出てるので速攻帰る！

大丈夫か？行く先

おお、何とか平気そうだ

逆走してるわけじゃありません笑

普段足元この位のクリアランス！

もうキーとか当たってんじゃないの！？^^;）

狭いんだーシグナスXは

まあでも14万km乗ったよ笑

西側の空はちょっと雲出てるね

7時で明るい

ガソリン入れよう

179km走った

帰りも30度だ

もう真夏

5.5リッター

燃費リッター32.5km、いつも通り！

花壇は熱平気？

うん、頑張ってるよ

灼熱だけど頑張れ！

さてレンタル819のヤマハYZF-R7予約したよ！

https://www.rental819.com/

発売から1年半経ってようやくレンタル入荷した^^;）

YZF-R7は、基本的にMT-07と同じ車体とエンジンなんだけど

YZF-R7 - バイク・スクーター | ヤマハ発動機 (yamaha-motor.co.jp)

ここは強化したってね

アルミ製の補強プレートにして

おそらくコーナーでフル荷重かけてもびくともしないはず

ここね、MT-07では

ここのプレートは確かプラスチック製だったんじゃないかと思われる

なので、MT-07のプレート価格を見ると594円だが

YZF-R7のプレート価格は7876円もする

おそらくこっちは頑丈なアルミ製だろう

いや剛性高めるのは重要だよ笑

私もシグナス・グリファスの

エンジンマウント固めたし笑

サブフレームなんかも付けちゃったりして

もう別物の強靭な剛性になりました笑

固いもんが全部つながった笑

YZF-R7のメリットは、軽さだね

車両重量188kgは

あのトルクの薄いZX-25Rだって184kgあるわけだから

ほとんど同じ重さで688ccの73PSあるわけだからね

余裕はかなりあるでしょう

YZF-R7はリッターバイクと比べちゃうと馬力は無いけど

中型クラスのバイク（250～400cc）と比べると、非常にパフォーマンスがいい

スロットルはハイスロになって気持ち良くなったみたいなので

実際乗るのが楽しみです！