14万kmシグナスX、48回目のエンジンオイル交換完了！

 金曜朝は27度！

もう夏だな

ハンドルの振動はすごい笑

左のハンドルは、振動でカウル粉吹いてるもの^^;）

ちゃんと走ればいいんだ笑

意外とズボラ（意外じゃない笑）

チタンコート、スベスベ本領発揮してきた！

テールライトも点いてるよ！（たまに切れる笑）

帰りもテールライト点いてるよ！

点検項目増えたね笑

フロントは光って目立つよ！

安全対策

花壇は夏でも元気！

昼間かなり暑いはずなのに

向かいのガレージでオイル交換しよう

夜は涼しく整備できることを覚えた笑

シグナスXだからすぐ交換できるだろう

まずフィラーキャップ外す

オイル付いてる？

付いてないな

ちょっとセンタースタンドのリヤを下げると

付いた付いた、まだオイル減るエンジンじゃない

14万km走って優秀

オイルの色も悪くないけどね

4千km位使えそうだけど、まあ交換しよう

車体の左側に回って

横抜きのドレンボルトを外す

ドバー

まあいつもと同じ色だ

10万kmの時に一度だけ交換したパッキン笑

ズボラです^^;）

先日シグナスX乗りのMさんから頂いたパッキンセット！

ありがとうございます！

普通は毎回交換するんだって笑

わーい新品3種類入ってる

まだ4万kmしか使ってないけど笑

新品のワッシャに交換！

しっかり付いた！

オイルの色は、いつもと同じ

オイルはいつものワコーズPRO STAGE-S 10W-40！

これでエンジン14万km持ちます！

だいたい900ml入れればいいんです！

適当笑

プロステージSは最初から割と色付いてる

トクトク

ほら、ちょうどいい量でしょ

もうエンジンかけたり確認しません笑

こっちのフィラーキャップの

パッキンも交換しよう！

これは14万km一度も換えたことないよ笑

（ノーマルのキャップからパッキンを移植した）

どうだろう、14万kmで潰れてるかな？笑

左が14万km、右が新品

明らかに潰れて大きくなってんじゃないの？笑

どう？

平べったいって笑

どう14万km？

角張ってるって笑

やっぱ14万km使うとペシャンコだなあ^^;）

ということで新品のパッキンを装着

ありがたや

オイル交換完了！（割と簡単笑）

48回目のオイル交換でした！

オイル交換メーターを

ゼロリセット

14万3千kmでオイル交換

次回は14万6千kmだよ！

適当な整備で14万km走ってるシグナスX笑

たまに整備ミスでテールライト点かなくなります^^;）

オイル減らないからまだエンジン持つかな？

いや夜は涼しくていいや

夏の炎天下整備は大変！

ガレージ活用してます！

リヤタイヤがスリップサイン出てる

交換しないと

前タイヤは溝はあるが

ヒビ割れてるので^^;）、これも交換しないと！！