レンタル819の新型GSX-S1000GTを予約しました

 火曜朝は、じゅ、15度！

生ぬるい^^;）

雨が降る前触れ

ゆっくりブレーキかけると、ンゴンゴンゴと波打って止まる^^;）

鋳鉄ローター、これだけ減るともうだめのようだ

正月休みにローター交換ね笑

まあでもギュッと握れば普通にブレーキ効くから平気

なんだかんだお騒がせな鋳鉄ローターも

いざステンレスローターにすると寂しいかな？

マフラーは今のところ平気

折れそうになるとだんだん音が変わってくるんだよね笑

今日はコロナワクチン接種4回目だった

都筑区役所前、木がきれいじゃん

おお、秋色だ

ここの3階が接種会場

4回打って、副反応は一度も出たことがない笑

ありゃ、雨降ってきた、急いで会社戻らないと^^;）

全く副反応来ないから、ポカリスエットでも打たれてんだろうか笑

身体が鈍感なんだよね

結婚してた時もよく鈍感とか無神経とか言われてたっけ

それは意味が違うんじゃないの^^;）

スズキGSX-S1000GTのレンタル819予約したよ！

https://www.rental819.com/

やっとレンタル入荷したよ

もうね、ネイキッドのGSX-S1000は

2回乗ったからね笑

乗り過ぎだよ！^^;）

同じなんじゃないの、GSX-S1000GTも

製品概要 | GSX-S1000GT | 二輪車 | スズキ (suzuki.co.jp)

いんにゃ

パニアケース付けるから、シートレールが違うんだよ

細かいね、あんた^^;）

いいですか、これがネイキッドGSX-S1000のシートレールで

製品概要 | GSX-S1000 | 二輪車 | スズキ (suzuki.co.jp)

これがツアラーGSX-S1000GTのシートレールだ！

https://young-machine.com/2021/09/22/244873/

頑丈さが違うでしょう！

これが意外とリヤ荷重と剛性を生むんだ

へえそうなんだ

今回は本格的に本腰入れてツアラーで出してきたね

というのは、先代モデルのGSX-S1000Fは

（それも乗ったんだ笑）

よく見て下さい、シートレール以外にも

ツアラーになり切れていない部分があります

それはどこでしょう！？

（いいから早く答え出せよ笑）

答え）ミラーがハンドルマウントである！

そう、旧型GSX-S1000Fは、一見フルカウルに見えて

これはあくまでネイキッドにハーフカウルと

アンダーカウルを付けたバージョンなんですね

もちろんシートレールも頑丈には作っていない

なので、本格的フルカウル・ツアラーは、今回が初めてなんだ！

まあ別にどっちでもいいんじゃないの？笑

ひとつ気がかりなのは

この新型GSX-S1000って

電制スロットルが超絶レスポンスなんだけど！笑

もうハイスロどこじゃないよ

常識を覆した「スロットル遊び完全0mm」！

1mmでもひねったら走り出すんだよ笑

まさかこの仕様のままツアラーでも出すんかなあ

説明見る限りGSX-S1000と全く同じ気がするが笑

そこを実際乗って確かめてみたいんですよ

まあ鋭利なツアラーも楽しそうだけど笑

あとネイキッドのGSX-S1000はモノクロメーターが見づらかったんだけど

（乗車中に距離計が殆ど見えない時もあった^^;）

GSX-S1000GTはすごく見やすそうなフルカラーメーターになったね

これも実際自分の老眼で見てみたい笑

あとは最新の空力性能ね

エアロダイナミクスは、すごく念入りに設計したみたいね

GSX-S1000GTスペシャルサイト | 二輪車 | スズキ (suzuki.co.jp)

これがネイキッドと比べ高速でどの位威力を発揮するか？

確かめてみたいですね

150PSのハイパワーGT、楽しみです！