ミドルバイクのMT-07は優しそうに見えて、非情な激戦区で戦っている！

 金曜朝は大雨！

カッパ、ゴム長、グローブカバー、フル装備で出発

鋳鉄ローターに気を付けながら着いた

30秒ごとに空ブレーキかけないと効かなくなる^^;）

帰り錆びそうだな～鋳鉄ローター笑

マフラーバンドは平気

あそこは水に浸かったまま

そのうちゲンゴロウが育ちそうだな笑

帰り、今日は午後から晴れたよ

ほ～ら錆びた笑

ゾンビ仕上げ笑

こんだけ錆びながら使っても

そんなに減らないね笑

あー家の近く着いてもまだちょっと明るい

遠くに富士山見えるもの

あ、だめだ、拡大すると暗くなる^^;）

晩飯後、あっちの方が雷で光ってる

大気不安定な季節になったね

雨の日走ったから夜洗車！

また鋳鉄ローター錆びるよ笑

さて今度MT-07 2021に乗るけど

MT-07 - バイク・スクーター | ヤマハ発動機 (yamaha-motor.co.jp)

ミッドレンジを狙ったバイク

尖った性能はないけど

その分温厚で皆に愛される

但し優しそうに見えても

ミドルバイク市場は世界で「激戦区」

ものすごくレッド・オーシャンでの戦いを強いられる

（血で血を洗う戦い笑）

ライバルのマシンをざっと挙げてみよう

ホンダNC750X

元々2012年にNC700Xで大ヒットを飛ばしたマシン

ABS付きで70万円という超低価格での登場

この牙城を打ち崩すべく、2014年にMT-07が出たと言っても過言ではない！

スズキSV650

スズキの大型バイクで最も売れてるバイク

真正のV型エンジンをローコストで提供

日本車では絶滅しかけているV型を楽しめる1台

ドカティ・モンスター+937

もともとモンスターシリーズでミドルバイクの夜が明けたと言ってもいいだろう

その位欧州で大ヒットを飛ばしたモンスターシリーズの末裔

テイスト的にもMT-07のマスターオブトルクとカブる部分がある！

カワサキNinja650、Z650

カワサキの屋台骨を支える量産ミドルバイク

このエンジンでNinja650、Z650、ヴェルシス650、

アメリカンのバルカンSまで展開する名機

KTM790DUKE

KTMの誇る新生2気筒

今やミドルバイクで戦う場合は、世界戦となる

BMW F900R

BMW版の270度クランク

これもF850GSのような凄トルクの持ち主

MT-07とキャラ的にもカブり、世界を敵に回す！

そしてホンダのCB650R／CBR650Rコンビ

唯一のミドル4気筒でホンダいちの売れ筋

と、様々なエンジン、様々なブランドが世界でうごめいてます

まさに戦国時代

8年目を迎えるMT-07の運命やいかに！？

ていうかこれら全部あんた乗ったんだよね！？^^;）

何目指してるの！？笑