さて2020年10月に納車されたドカティストリートファイターV4S
「ネイキッド・バイクで最高速300km/hを達成する！」
Ninja H2改では以前達成しましたね笑
あのヤマハMT-10や
ネイキッドは普通その位
www.priders.jp
ストファイV4Sの208PSに対し、パニV4Sは214PS！
すげー飛んだ
ラジエターカバーのアルミ無垢材も汚れた
そんな時は水アカハンター
サーキットはステップガードも汚れる
まあ無事帰ってこれてよかった
300km/hも何とか1回達成できてよかった
追い風参考記録だからもう二度と出ないかもなあ笑
タイヤはもうちょっといけるからね笑
タイヤはロッソだと思ってたけど、ロッソコルサ履いてるんだ
そうだミラーきつくしないと
トルクレンチで30N-mで締める
ちょっとポッチがきつくなったぜ
こっちのミラーは逆ネジだった
だいたいきつく締めといた
ということで1度だけ何とか300km/h出てよく頑張った！
本日の360度動画↓
昨日大雨だったけど晴れた！
富士山も見える！
強風は富士のストレート追い風で笑、ベスト・コンディション！
ゼッケンどうやって貼るかだな
意外と貼れた笑
300km/hの風圧でめくれないように、入念に貼った
後ろはこんな感じかな
今日は追い風参考記録かな？笑
サーキット初持ち込み
そうそう今日はキズキのドカティテントにお世話になります！
車検
すごく入念にやってます
富士はレストランやってるね
また休みかと思ってパン買ってきたよ
富士山きれいだあ
車バイク好きの聖地！
ここがいつもコケそうになるコーナーか笑
サーキットの猛者達が集結しました！
あ、あそこがいつもお世話になってる丸富オートのテントだ笑
新型ハヤブサ持ってきてんじゃん！
ていうかこのレンタルマシン
本日アタックしちゃうって笑
先行してまたがらせてもらった！
ウインドジャマーズさんもたくさん
丸富オートはいつもデモマシンを持ってきます
お、これは
Ninja H2乗りのJさんが買いそうな笑、オールブラックZ-H2！
さて、そうだ空気圧調整しなきゃ
ドカティは親切にここにサーキットの空気圧が書いてあります笑
じゃーん空気圧調整機
徐々に抜いて、2.25kgでいいか
前は2.3kg入ってる（さっきからちょっと抜けてんじゃないの^^;）
2.05kg位にしとこう
今度富士スピードウェイホテルできるんだよね
ブリーフィングです（走行説明会）
おおここからのストレート景色が最高
国際コースです！
ここを全開アタックします！
出るかなあ
さすが富士のブリーフィングはかっこいい
ブリーフィングOK！
みんなで記念撮影！
ということで1本30分走りました！
タイヤどうだ
すんげー余ってんじゃん！^^;）
うーむもっと寝かせってか
それでね、300km/hは到達しなかった^^;）
もうちょいなんだが、やっぱり300km/h近くになると風圧厳しいな
スポーツモードからレースモードにするとパワー上がるのか？
2本目30分、何とか1回だけ300km/hギリギリ到達しました！
もうこの1回のみだった、あとはギリギリ伸びなかった^^;）
タイヤもさっきよりは頑張った笑
ほんと口ほどにも無いな^^;）
やっと文字にかかる位^^;）
まあいいんだよそんな寝かさなくたって笑
ひとまずネイキッドによる300km/h達成、ミッションコンプリート！
元Ninja H2乗りのOさんは、CBR1000RR-Rで余裕で300km/h出たって！
Ninja H2改フルパワーより速いって
最近のSSはすごいなあ
助かった
4月は涼しくて酸素濃度も濃くパワー出て、熱ダレも少なく
風圧の厳しいネイキッドに最高だ
ネイキッドで達成するでしょうか！？
まだ1500kmだけど、15,000rpm回しちゃいます笑
Ninja H2じゃないからね笑
全部落ちそうなものトルクレンチでチェックしてた、すごい
袖ヶ浦フォレストレースウェイはコロナ禍で休業だったけど
今日も空き時間無く二輪四輪いっぱい走行してました！
挨拶だけしておこう
来週俺が乗るマシンじゃん！笑
まっさらの新車だけど
さすが丸富オートさん
すげーレスポンス！ドカティの100倍いい！笑
強風で中央のテントは撤収です
前2.0kg、後ろ2.2kgか
いま2.5kg入ってる
いや半年前買ってから初めて空気圧見たかも^^;）
確かにもてぎはあるが、富士はホテル無かったもんね
これをマシンに貼ってようやく走行可！
ものすごいあまリング^^;）
まだローン55回残ってるから無理だな笑
伸びが無くなってくる^^;）
（上がらなかった笑）けど、
祝300km/h達成！
でも余ってるよ^^;）
もう4速で出ちゃったって（すご）
いや今日ストレートで頑張ってる間、SSにバンバン抜かれたもの
そこはやっぱりネイキッド、かないませんね
こちらのパニガーレV4Sの方も、余裕で300km/hは出るって
ミラーはカウルマウントだと振動で全く後ろ見えなくなるので（さすがドカティ笑）
なんと300km/hの風圧でミラーが閉じてくるという笑
いや、根元はちゃんと締まってるんだけど
ああ、このドカティスタッフの方のタイヤすごい
完璧端まで使ってんじゃん！
なんであそこまで寝かせられるの？笑
空気を入れよう
無いと、ブリヂストンのタイヤテントは混んじゃうもんね
サーキット燃費はどないだ
ラップタイマー計測によると308km/hだって！
ハンドルバーマウントのミラーが定番らしい
その点ではストリートファイターV4Sのミラーは振動では揺れないが
（カメラのダイヤルずれてセピア色になった^^;）
強烈な風圧の洗礼を受けました！
それでもだめだ、徐々に支柱がずれてくる
便利でしょうこの電動エアーポンプ
以上、無事サーキット走行完了！
帰りガソリン警告灯点いたけど笑
約110km走ったから
いつものツーリングも12km位だから、変わらないな笑
無事地元のコンビニ到着
このウイングのダウンフォース効いたかもね
無事ガレージ到着
特に異常なし
恒例雑巾がけ^^;）
今日は初サーキットだったのでこの位にしといた（何言ってんだよ^^;）
もうリヤブレーキのダストには慣れた笑
ブレーキはね、富士のストレートエンドでかなり余力を残してた
ちょっとジャダーっぽくなってるけど、Ninja H2もなるし
風圧もネイキッドの中では頑張ってる方
最高速は計算上
280km/h台止まりだからね、ネイキッドはその位なんだ
パニガーレV4Sはやっぱギヤ比がすごいね
約11リッターか
富士の全開で燃費リッター11kmは走ってるんだな
Ninja H2富士全開だと確かリッター7km位だったよ笑
300km/h出しても全然恐くなかった、スタビリティは優れてる
今日はアクセル全開よく頑張った
毎回フキフキ
車重がNinja H2より40kg近く軽いからね、負担少ないんだろう
いややっぱコーナーとブレーキは軽いから強いね
あの200PSスーパーチャージャーネイキッドのZ-H2でも
あんたほんっとよく乗ってるね^^;）
ストファイV4Sと違って、可変ファンネルも付いてるので、ここ一発は伸びるね
アタックするとチェーンオイルが
水吹きじゃ落ちない
Ninja H2のバックステップと違ってステップ低いから今日はブーツ結構擦ったよ^^;）
条件は良かった
なおさらもっといけるんじゃないの？^^;）
逆はトルクレンチ使えず
まあ公道はこんな締めなくても全然平気なんだけどね
ドカティ・ストリートファイターV4S、300km/h達成の瞬間！
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