欧州メーカが先行した3輪スクーターに、ヤマハ・トリシティ300が挑む

 金曜朝は13.7度

日本の四季をひしひしと感じる

今度のバーエンドってクルクル回るんだけど

あー確かにアクセル回した時クルクル回ってるよ

グローブの下にごついの付いてるじゃん、ここが当たるんだ

一応回しやすくなってるんだな

あら、ディスクに黒い筋が入ってる

何でしょう

しばらく様子見

帰りは10月締め日で遅くなった、14度

仕事のストレス発散はバイク通勤が一番笑

86kmしか走ってないけど土日前に給油

春頃に11万kmかな笑

いっぱい光って安全に配慮してます笑

2.57リッター

燃費リッター33.5kmだ、まずまず

さて3輪バイクのこと勉強しないと

https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity300/gallery.html

3輪バイクのことはよく知らなんだ^^;）

まず3輪バイクは路面の悪い欧州の方が盛んだ

ジレラ、ピアジオ、アディバ、プジョなどが軒並み3輪スクーターを出してる

欧州では一定の地位を築いてるね

前二輪の方式も、ダブルウィッシュボーン式とか

トリシティと同じパラレログラムリンク方式とか

色々な技術がある

屋根まで付いたかなりコンフォートなのまである

ジレラ・フォコ500ieはすごいな

乾燥重量262kg！

https://www.bikebros.co.jp/catalog/15/12_1/

あの鉄の塊り、V-MAX1200と同じ位の重さだよ笑

（乾燥重量265kg）

動き出すと迫力あるよ！（まるでナウシカのオーム笑）

この2014年の時点でスイングストップ機構はあった

このスイッチね

インジケーターが付いてロック

ここにようやく新型トリシティ300が追い付いたとも言う

欧州は石畳の路面があったり、路面電車の線路が多かったり、3輪の方が安全なんだね

欧州で有名なのはピアジオのMP3

https://www.piaggio.com/en_EN/models/mp3-range/new-piaggio-mp3/piaggio-mp3-300-hpe-sport/

300ccとか500ccとかラインナップが豊富にあるようだ

欧州の特徴は

とにかく何でもヒザを擦ってみる笑

https://young-machine.com/2018/07/11/10899/

プジョもメトロポリスという3輪スクーターを出してるね

https://www.peugeot-motocycles.it/gamma/tipo/3ruote

アディバのAD3は実用性がすごくて

https://adiva.co.jp/product/ad3-400.html

屋根まで付いて雨の日も平気で

しかもその屋根がコンバーチブルカーのように畳めるんじゃん！

タンデムシートも極楽そうだし

リヤトランクにはこんなにでっけー荷物入るし

すげー実用性高そうで、もっと人気出てもよさそうな感じ

（残念ながら日本では販売終了）

実は3輪バイクは高級車でもあって

ナイケンのフォークは、片側22万円することが判明

左右両側で44万円

パラレログラムリンク機構まで入れると

フロント潰した場合パーツ代だけでゆうに50万円を超える

MT-09のフォークが片側8.5万円位だから、ナイケンは2.5倍高い

ナイケンはそのぶん前二輪でよく止まったり

前二輪で滑らなくなったり

前二輪バイクは安全に配慮してるってのがいいね

最新型のトリシティ300がどの位向上してきたか、楽しみです！