なぜカワサキは4気筒レーシングマシンのZX-25Rを復活させたか？その理由

梅雨明けないじゃんか！

誰だよ24日頃に明けるって言ってたのは^^;） 

155km走った

98,180km

雨の給油

4.39リッター

燃費リッター35km 

早く梅雨明けて

バンバンバイク乗りたい！ 

NHKで横浜銀蝿だ！

なつかし～

デビュー40周年

ええですな

愛用してるウィキペディアから寄付のお願いが 

女性に弱い私笑、寄付ポチッ

うおっ笑

さてコロナ禍で自動車業界が大変と騒がれてますが
https://www.sbbit.jp/article/cont1/38230

実際国内の販売台数はどうなのか
ファクト（事実）データを見てみると

確かに四輪の普通＆小型の新車販売台数はここ数ヶ月落ちてるが

（出典：JADA自販連） 

それ以外の例えば軽自動車は、6月にもう急回復してる

 （出典：全軽自協）
7～6月の年間販売台数もほぼ前年並みだ

軽二輪も（126～250cc）、コロナ禍で落ち込んだのは5月だけだ

（出典：全軽自協）
やはり年間販売台数は前年並み 

小型二輪（251cc以上）も、年間で前年並みの数字を維持してる

と、今のところ普通小型乗用車以外、コロナ禍の影響は出てない
売れてるとこでは売れてるんだ

丸富オートも実店舗の来客は少なくなったが

ネットでバイク売れてるって言ってたもんな

すげーアマゾンも始めるんだ 

楽天市場の月間MVPも取ってるし
http://www.marutomiauto.co.jp/100137718

すげーな丸富オートさん

日経ビジネスを見ても

もともとオンライン販売が主のテスラは比較的好調らしい

へぇ～

個人的にはちょっとテスラ含むファンドで儲けさせて頂いた笑

すぐ使っちゃったけど爆

世の中一般も「ニューノーマル」とか「サブスク」とか騒がれてるけど
https://www.sbbit.jp/article/cont1/38153

私実は13年前にもう車のオンライン販売とサブスクを実行してたからね笑

オリックスリースのいまのり君でプリウスをネットで契約し、一度も店舗へ行かなかった

納車も家まで持ってきてくれたよ
まさにオンライン販売

2年間リース料を払って

2年で契約解除（ハイブリッドカーに乗ってみたかった笑） 

最後引き取りの時も家まで業者が来てくれたよ

まさに一度も店舗へ行かず全てオンラインで完結

今でこそ当たり前の形態（ニューノーマル）だけど、当時車をネットで買って個人リースで乗る人なんて周りにいなかったよ笑

まだ日本HOWランドに広大なスケートリンクがあった時代だ笑

最近はほんと高速走ってても、タイムズのカーシェアリングが多くなったね

後ろにタイムズのステッカーが貼ってあるから分かるよね

でも車バイクメーカの本音としては、全て貸し借りだけでやられるとやっぱり販売台数は厳しくなるため
https://www.rental819.com/

個人に車バイクを買ってもらいたいよね

どうしたら車バイクを買ってもらえるか？

それはね、「カスタム」を流行らせることなんだよ（は？）

前述のプリウスのリース車に乗ってた時、一番もどかしかったのは

改造しちゃだめなんだよ笑

借り物ゆえ、一切手を加えてはならない

マフラー換えたりとか、ローダウンサス入れたりとか、できない笑

その逆説で「カスタム」を流行らせれば、自然と自分で車を買う

自分の車だったら何してもいいからね笑

だから今は車両メーカも、カスタムメーカのG-CraftやKITACOと組んで
https://www.facebook.com/cubhousebyhonda/

新車販売初期段階からカスタムを前面に出してるよね

これが車両を買わせる戦略笑

そもそもレンタルバイクは激しいダート走行が禁止なので

「オフロード走行」を流行らせれば、必然的に自分のマシンとして買う笑

昨今のハンターカブCT125や新型テネレ700、Vストローム1050もその流れ笑

そしてレンタルバイクは「サーキット走行」が禁止なので

サーキットを走るようなマシンを流行らせれば

否が応でも自分でマシンを買う笑

だからカワサキがわざわざ新型4気筒レーシングマシンのZX-25Rを出して

ワンメイクレースまで企画してお膳立てするのも

「サブスク」じゃなく「マイマシン」として広く販売するための策なんです笑

これから車バイクメーカも大変だね^^;）