Z-H2の200PS凄トルクエンジンは、きっとこのバイクにも合う！

金曜朝はもう27.2度だ

車体カバーかけてたからちょっと熱い

走行してても24.0度

メッシュパンツでも暑くなってきた

いやしかし擦り減ったグリップ笑

交換しないの？

このグリップでどこまでいくか見てみたい笑

9.6万km使用でツンツルテンっと笑

今日も忙しかった^^;）

毎日頑張るシグナスX

モトチャンプ最新号だ！

40周年かあ、40年前中学生の頃読んでたよ笑
当時確かまだ「モトライチャンプ」って言ったんだ 

さてホンダが

アフリカツイン1100のエンジン積んだ

レブル1100を出そうとしてるが

出すなら早く出しといたほうがいいよ
なぜなら・・

カワサキがこれ出しそうだから笑（エリミネーター H2！）

このスーパーチャージャーエンジンには

絶対かなわないと思うよ！

200PS！

最近カワサキなりふり構わないからな笑

（なりふり構わないのはあんたでしょう！^^;）

いやでもね、エリミネーター伝説を振り返ると（出た古い本笑）

1986年 

エリミネーター900というドラッグマシンがあったんですね

あのGPZ900R Ninja と同じエンジン積んだ直線番長マシン！

だったんだけど、このバイクには負けたんだよね、それは・・

ヤマハV-MAX1200

エリミネーター900が115PS、V-MAXがVブースト炸裂で145PS、その差は歴然だった 

V-MAXは当時あの超レーサーレプリカだったGSX-R1100（130PS）より馬力出してたんだ

 V-MAXはこのページの中で一番馬力を出してる

そんなV-MAXにかなわなかったんですね、エリミネーター900は

あんたよく本とか写真持ってるね笑

このV-MAXの牙城を崩そうとしたのは1998年に出た（また古い本を笑）

ホンダのドラッグマシン、X-4だったんだけど（1300cc）

これも100PSで 

V-MAXの逆車にはかなわなかった

最後まで生き残ったのはV-MAXだった 

そんなバイクの歴史がありますね

お、スズキの2スト新車、TF125とTS185ではないか！

この2台でしょ！（あんたほんとに何もんなの！？^^;）

でもね、エリミネーターH2に 

このエンジンを載せたらV-MAXの呪縛を消せるよ

「6速からアクセル開けるだけで後ろの車が点になる系」笑

まさにドラッグマシン向きです

多分本気出すと5速でもフロント浮く系笑

苦節35年、ついにV-MAXを超える時が来た！

V-MAXの走りも知ってるよ笑

もうカワサキこれも出しちゃおうよ！笑

以上、35年に渡るドラッグマシン対決でした！