ジクサー150、ジクサー250、CB250R、GSX250R、CBR250RR、モンキー181、バーグマン200をグラフで比較する

木曜朝は18.8度

絶好のバイク日和だが仕事^^;）

中国支社の方が本社にマスクいっぱい送ってくれたよ！

わーいうれしい、マスク難民だったからな^^;）

高級品だ、ありがとう！

今や通勤バイクが唯一の楽しみ

原付でも気分爽快！

家の向かいの中華料理屋さんは

私がいつもバイクの服着てバイクの本読んでるから

バイク関係のお仕事だと思ってたらしい笑

いや、そもそもバイクの服しか持ってないし笑
今晩のバイクブログ何書くかネタ集めに必死なんです笑

最近ここのタンタン麺ばっか食べてる

唐辛子カプサイシンがウィルスも撃退してくれそうだよ！笑

もし今後コロナウィルス自粛が解除しても

人々はしばらく密を警戒するだろうね 

少なくともすぐ治る特効薬でもできない限り

密集したレジャーは自然と避けるでしょう

今後はちょっと郊外の土地が人気出るかもしれないね

例えばどの辺？

泉区に決まってんじゃん（出た^^;）

駅前でこれだよ！（ちょっとどこじゃないじゃん^^;）

密なんてねーよ！

今までさんざ横浜のチベットとか笑われたけど（笑ってんのは自分でしょ^^;）

今後ここが人気出るんだ！（ええっ^^;）

どうだこの夕日！

空気はうまそうだね笑

いやでも都会のレジャーより車バイクのレジャーが見直されるかもしれないね

少なくともソロで楽しめばかなり密を回避できる

（誰もいません笑）

安心のレジャーとしてね

いや、埋まってるから^^;）

さて、スズキの新型ジクサー250出たから

グラフで色々ライバルと比較してみようか笑

比較車両は

弟分の新型ジクサー150と

ガチンコライバルのホンダCB250R

同じスズキの兄貴分、2気筒のGSX250Rと

250ccスポーツの最高峰、ホンダCBR250RRと

モンキー181笑（これも比較するの？^^;）

いや、結構250ccといい勝負するんだよ笑

そしてスクータースポーツの代表、スズキバーグマン200

あんたもしかして全部乗った！？笑

まずは「排気量」

これはジクサー150、モンキー181がひと回り小さいですね

もともと125ccの4miniだからね、モンキーは笑

続いて「価格」
なんじゃこりゃあ！笑

やばい、モンキーが目立ってしまう^^;）

注目すべきはジクサー250（ネイキッドの方）は

（448,800円）

最高峰のCBR250RRの半額位で買えるということです！

（854,700円）

そしてバーグマン200より安い！

（533,500円）

続いて「軸距離」（ホイールベース）

ジクサー250は、ほぼCB250Rと同じ車格だね

モンキーはやっぱり寸詰まり笑

バーグマン200は余裕のロングホイールベースだね

続いて「車両重量」

ジクサー250は割としっかり重量あるね（CB250Rより10kg増し）

ジクサー150よりフレームだいぶ強化してあるから、頑丈なんだろうね

モンキーはやっぱ車重は原付だね笑

続いて「最高出力」

やっぱCBR250RRの38PSはすげーなあ

モンキー181の約25PSも、ジクサー250と肩を並べてるでしょう笑

「最高出力回転数」

これも12,500rpmのCBR250RRはすごい

モンキーもOHC単気筒ながら11,000rpmと頑張る！

（レーシングエンジンです笑）

「パワーウエイトレシオ」は

おおっあのCBR250RRよりもモンキー181の方がすごい笑

軽そうだもんね笑

「圧縮比」も

レーシングエンジンのモンキー181が一番笑

やばいジクサー250より目立っちゃうよ^^;）

最後に「ボア＆ストローク比」

ボア径に比べてストロークの方が長いのがロングストローク（ストローク比：1以上）
逆に短いのがおよそショートストロークだけど（ストローク比：1以下）

ジクサー250はかなりショートストロークの高回転型に持ってきてますね

以上、比較してみるとジクサー250とCB250Rはかなりスペックが似通ってますね

ガチンコバトル勃発の予感！

それよりあんたモンキー目立ち過ぎだよ^^;）

確かに笑、結果的にそうなってしまった^^;）