モンキー125 ウイルズウィンSHAD製リヤボックス付グラブバー装着、武川スイングアーム試走

土曜はモンキー125用のリヤボックス取付！https://wiruswin.com/monky125/sp_parts/sp_parts_monky125_box_glove_bar_shad.html

おとといのスイングアームより簡単だろう笑

今日来た荷物

箱はでかいが中身は小さい笑

シグナスXのFブレーキパッドも買った

SMAXと同じってことは、マジェスティS155とブレーキ同じなのか

キャリアはなんとステンレス製

これとボックスで24,000円だから良心的

ちょっと造りは粗いが笑

その分安いので^^）

こっちがボックス

SHAD（シャッド）製だから素敵

何語だろう、欧州語

説明書は割とそっけない笑

それでは取付いくよ

このかわいい純正オプションキャリアを外す

 マフラーステーの六角ボルトを緩め

サスの締付ナットを緩める

こっち側も

ここのボルトも

ちなみに純正はキャリアにネジ山が付いてる

太いボルト 

大きさ全然違う笑

ノーマルキャリアは1.2kg位

ウイルズウィン製は約2.0kg

でかくて頑丈だからね 

付ける

サスの内側に付けるタイプだ

ここの穴が大いに狂ってる笑

入るのか！？ 

ちょうど付属のボルトがひと回り細く

ある意味きっちり入った笑

サイドバーが長いので

ここのボルトがなかなか締め付けられない

8インチの小さなスパナを使って何とか締付できた 

付いた

寸法いいね

頑丈そう

ベースプレートもいい

ん？台湾スクーターメーカのKYMCOの文字が

SHADはKYMCO系なのかな 

付属のボルトを使って

 4点留め

きっちり付いた

最後にパネルを

パコンと入れて

ボックスを付けて

完成 

でかっ笑

いっぱい入るわ

専用キャリアだからいいね

ツーリングの時に重宝しそう

シグナスXに負けない積載性笑

ステッカーも貼って

いいね

昔からリーズナブルなパーツで定評があります

早速カッパを入れて

ETCカードを入れて

試走へ

スイングアーム交換後初走行！

大黒PAへ

武川スイングアームの効果は絶大だった

とにかく高速のギャップですごく安定するようになった

これは高いサスより先に構造部品の強化だなと思った

先に構造部品がしっかりしないと

いくらいいサスを入れてもだめだから笑 

 エンジンのパワーに足回りが合ってきたね^^）

リヤボックスもいいね

走行中なんの不安もなし 

スイングアームの恩恵がこれほどすごいとは・・

走り激変

ノーマルの鉄スイングアームも

持った感じかなり頑丈そうだったんだけどね 

それでもだめなんだね

足回りは負担かかるんだ 

まあこれだけ良くなっても

まだフルサイズの大型バイクには安定性でかないませんよ笑 

まあでもこの枠の中でかなり良くなった

原付は効果が分かりやすいね笑

リヤが良くなった分

置き去りのフロントサスの甘さが目に付くようになった笑 

まあでもほとんどリヤ荷重で乗ってるから笑

リヤがよくなったらかなり安定してるね

馬力出すと各部強化必要だね笑

そういうカスタムで走りが良くなっていくのがいいね^^）

第三京浜の保土ヶ谷PAへ

定番のB級スタミナカレー笑

定番のヤスモッカソフト

帰ってきた

今日は96km走って 

ガソリンは

2.42リッター

燃費リッター40km走ってる

これだけ速くてシグナスXより燃費いいのがすごい笑

スイングアーム良かったね～

軽いのにこっちの方が剛性高いんだ

ちょっと心配なのはボックス付けて

ガレージに入るかな？

無理矢理3台笑 

入った

かなり壁ギリギリ 

シャッターも何とか閉まるよ笑

本日の動画↓

【モンキー125改181cc 武川アルミスイングアーム 高速道路インプレッション】
https://youtu.be/ngHVNW3Jidg

【モンキー125 ウイルズウィン SHAD製リヤボックス付グラブバー 装着動画】
https://youtu.be/260xMngbk14