芸術的なマフラーのバイク、CB400Four、CBX400F、CBX1000、MT-09、MT-07、そしてモンキー125（えっ）

今朝は寒い、11.0度だった

もう10月も終わりだもんな 

寒くなるとまたリチウムイオンバッテリーが弱ります笑

朝始動時は早く起きないとね

今日はマフラー小ネタを

ヤングマシンWebにCB400FOURのマフラーが載ってたけど
https://young-machine.com/2018/10/28/15729/

そういえばヨンフォアの純正集合って、デザインされてましたよね

俺も写真持ってるよ笑

あんたよく写真持ってるね～

ええもう車バイクの写真何十万枚って持ってますから^^;）

このマフラーデザインはCBX400Fに受け継がれていくよね

CBX400Fのマフラーは

1本クロスデザインだね^^）

懐かしのCBX400F

いまCBX400Fのフルレストアが320万円！ですからね

皆さん学生時代にこのバイクを足代わりに乗ってませんでしたか？笑

今となってはお宝ですよ！

途中社外品では、CBX1000の芸術的マフラーがありましたね

見よこの造形美！

どこのマフラーだっけ、テルミニョーニじゃなくて

ダンガーニですか！
https://www.youtube.com/watch?v=mTd_ptaoin4

しびれちゃうな～この6気筒の音^^）

実は現代でもマフラーのデザインに力を入れたバイクがありました

そう、一世を風靡したヤマハのMT-09です（2014年）

 このバイクのデザインはすごかった

借りて最初に見た時、ゾクゾクッて来たもの

こうエンジンでデザインするって、それまであまりなかったからね

マフラー（エキパイ）のこの曲線美

横のラジエターホースも同調しているのに注目 

これは思わずマフラーを写真に撮ってしまいましたね

このMT-09のデザインは世界にインパクトを与えたわけです

この流れはその次のMT-07にも続く（2014年）

こちらのエンジンのメカニカルデザインも相当なものです

マフラーのみならず、ラジエターホースもデザインの一つとしてます

 このMT-07も大ヒットしました

ヤマハはこのMT-07とMT-09で長きに渡る大型二輪国内販売台数1位を記録し続けました

ものすごくデザインブランド的なバイクでしたが

肩肘張らない良心的な価格でしたね^^）

その他最近の原付でマフラーがデザインされたバイクがあります

まさか

そのまさかです笑

新型モンキー125のマフラーは

ノーマルで一周トルネードしてます！笑

（排ガス対策で管長を長く取ってる^^;）

トルネードって言ったら
私のメッキゴリラのマフラーが20年前の武川トルネードマフラーだった！

かっちょいいでしょ笑

でもJMCA対応で細かったので

ぶっといOVERのレーシングマフラーに換えちゃった（こらーっ）

タイヤに比べてマフラーでかいんじゃないの！？

うんでかい^^;） 

あんたはゴリラといいNinja H2といい

真面目に走りなさい！

そういや待望の新型モンキー125用OVERレーシングマフラーが出たよ！
http://www.over.co.jp/information/158/

おお～スーパーヘッドに入れれば馬力でそう～笑
http://www.over.co.jp/products/13-012-45R/

でも原付のマフラーで7万円！だ^^;）

昔Z400GPのRPM管が7万円位だったけどなあ～
（30年前の話笑）

メッキゴリラに付けてた最初の武川ダウンマフラーが
（30年近く前の写真です笑）

値段覚えてるよ、確か13,500円だったけどな笑
マフラーも高くなったね～

新型モンキー125の乗車姿

かわいい～

でもゴリラより余裕あるね笑（タンクより足が前！）

こうやって見ると新型モンキー125って余裕あるね～

ゴリラに比べたらの話笑

さて武川モンキーの181ccスーパーヘッドキットがなかなか出ないので^^;）
https://young-machine.com/2018/05/03/9647/

スーパーヘッドキットが出るまでしばらくノーマル125ccのまま乗ることにしました笑

nekochi5さんのガレージへ取りにいかないと！