注目のバイク、モンキースペシャル、GSX-S1000F、ハーレーストリートロッド

雨が降った翌日、気温が3.7度と割と暖かい

これなら雨上がりでもアイスバーンにならず済む 

でもバイクは30分走っても乾く気配を見せません^^;）

冬は寒いことは寒い

雨にも負ケズ、冬にも負ケズ、頑張るシグナスX

車両価格25万円でコスパは最高です、シグナスX

ひょっとしてあんた改造費も25万円位かかってない？笑

いやーっ計算したくない^^;）

いま結構ほしいバイクが

モンキーアフリカ笑（え、えーっ）

ひゃ、百万円！

な、なんと奇跡の新車！

これをここに3台並べてえ～笑（変態）

これってモンキーバハに

スポッとカバーをかぶせただけなんですね笑（絶版）

誰かこのカバーを3Dプリンタで再生産してくれないかな～笑

どうせならゴリラのタンクが入る
9リッタービッグタンク仕様で出してほしいな笑

新型本家アフリカ・ツインも出たことですし

誰か記念にモンキー・アフリカも出して～

ちなみにモンキー・アフリカが走る姿はこうです笑
https://www.youtube.com/watch?v=EBvu4vxqfnY

かわいい～ 

おまわりさんに停められそうだな～
「ん～？どこの遊園地から持ってきたのかな？」と笑

視聴回数があまり伸びてないのが気になる^^;）
やっぱ好きなのはマニアだけか笑

ちなみに私のゴリラをH口さんが乗るとこうです！

ブイーン

かわいい～

この車体で100K近く出ます爆

命がけです^^;）

ま、モンキー・アフリカの100万円も
冷静に考えたらハヤブサの中古とか買った方がいいけどな笑

排気量25倍位違うし笑

そうそうNinja H2で小さいサーキット走ると
コカした時もったいないし
ハンドル低くて前が見づらいし（私の年齢だとね^^;）
サーキット走るにゃ車重重たいし

と考えると

もしサーキットも考えた1台を買うとすればベストなバイクは・・

ハンドルは高く（時にはツーリングも）
それでいて空力もよく（カウル付き）
車重も軽くて（できればSS並み）
馬力もそれなりにあって（150PS位）
コスパに優れるマシン（車両価格や燃費）
と言ったら

筆頭候補はこのバイク、GSX-S1000F
http://blueskyfuji.blogspot.jp/2015/08/gsx-s1000.html

カウルも付いてるし 

フレームはあのGSX-R1000譲りのアルミフレームで軽いし
（車重はNinja H2比マイナス24kgの214kg）

エンジンはやはりR1000直系の150PS近く
ミッションはまんまR1000で超クロスミッション 

年式も新しくABSやトラコン、ブレンボも装備する世代

ハンドルはサーキットでもツーリングでも疲れないアップハン

それでいて車両価格は破格の100万円そこそこ（新車で）

燃費も富士山一周でリッター20kmとかなり良かった

手頃な中古も出始めてます

という候補になってくるんだろうねえ～

さて今日はレンタル819で
ハーレーのストリートロッドを予約しました^^）

やっとレンタル出たよ～ストリートロッド

ハーレーは写真がかっこいいんだよね
新世代750シリーズ

ほんとの大型ハーレー乗りの方に言わせると
このハーレーは別物らしい

たぶんカメラで言うと
大型カメラメーカのニコンが出した、ミラーレス一眼のようなものか？笑

まあ細かいことは気にしません
ミラーレス一眼だってきれいに撮れます（なにこれ笑）
http://blueskyfuji.blogspot.jp/2013/07/nikon-1-v1.html

ハーレーというメーカはバイク乗りの中でも特別な存在

一度ハーレーの大試乗会に行きましたが

見よこの私のアウエー感笑（緑のZX-12R）

ここまで孤立するとは思いませんでした笑

ハーレーは独特の世界ですね

試乗会はたくさんの人で賑わい

先導のインストラクターの方もきれいだった笑

私はハーレーに試乗してステップ探してるし笑

2012年当時、出たばかりのセブンティー・ツーに試乗したんですね

あーこれはステップ探すわ笑（フォワード・コントロール）

まあ新型ストリート750系はハーレーの肝いりで

アメリカやアジアではかなり売れているようです

日本のネイキッドバイクのようにスポーツ走行もできそうですし

ハーレーがネイキッドスポーツを作るとどうなるか
試乗が楽しみです^^)