フル電子制御が必須となったスーパースポーツバイク

日も短くなりましたね・・

また1年歳を取りました

夜のシグナスX

現代のミッドナイトスペシャル？笑

そういえばカワサキバイクマガジンの最新号買いました

先週お会いしたNさんの
Ninja H2改とZX-14R改の特集が載ってますね！

8月のKBM祭りin静岡の特集も載ってました

おお～Ninja H2オーナーズクラブの写真載ってますね～

バイクの世界が楽しくなってきました


しかし最近はもう
新型GSX-R1000Rも、CBR1000RR SPも、
ZX-10RRも、YZF-R1Mもそうだけど

フル電子制御が付いてなかったらスポーツバイクにあらず
みたいな時代だよね

6軸センサー、電子制御スロットル、ABS、トラコン、オートシフター、etc.
これらが付いてないメーカのはもう買ってくれない感じ笑

私らが若い頃は何も電子制御がなかった時代でした

V-MAXが割とフルメカかな（1998年）

キャブだし
唯一V-BOOSTバルブが電気式で動きました

ZX-12Rは電子制御の黎明期かな（2000年）

インジェクション（FI）だし
但し車体制御は何もありません

そしてNinja H2ではほぼフル電子制御になりました（2015年）

いろいろな時代のバイクを乗りました

最新の6軸センサーは
S1000RR、1299パニガーレ、YZF-R1M、ZX-10R等々
全てボッシュ製のIMUユニットと思われますが
http://www.goobike.com/learn/bike_issue/toku287/05.html

YZF-R1の絵と

Ninja H2の絵が同じですものね

スーパースポーツの発展は
BOSCHのおかげみたいな面がありますね

まあ最新の電子制御で楽しむのもいいけど
昔の味のあるスポーツバイクで楽しむのもいいですよ
（nekochi5さん出品の22年前のGSX-R1100）
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b229432004

別に普通に走る分には電子制御なんてなくても平気だし

nekochi5さんは古くて遅いと謙そんしてますが
1100ccあれば古くても十～分速いって

シンプルなGSX-R125も個人的には気になります（原付大好き笑）

スズキはちょうどビニャーレス選手がモトGPで優勝したし

新型GSX-Rシリーズを出すにはちょうどいいタイミングとなりましたね

ヤマハも人気のMTシリーズを刷新したんだね

 MT-09のフェイスを変更したし

MT-10 SPなんて出るんだあ（オーリンズサス）

MT-125も気になる

新しくなってもMTシリーズは
ダークサイドオブジャパンで突っ走りますね笑

原付でダークサイド笑

ダークサイドごっこします

いろいろ新しいコンセプト考えてくれて

楽しいですね

さて週末は3連休ですね
車バイクのイベントも色々やってくれるようですよ

全国白バイ安全運転競技大会 in 茨城
http://response.jp/article/2016/10/04/282978.html
https://www.npa.go.jp/koho/shirobai/index.html

超絶テクですからね、白バイ隊員は


EPSON・日本レース写真家協会
写真展「FASTEST LAP」（東京・新宿）
http://response.jp/article/2016/09/21/282148.html
http://jrpa.org/news/2016/0822.html

かっこいい写真が見れそうです


東京モーターフェス 2016（お台場）
http://response.jp/article/2016/09/25/282358.html
http://tmfes.jp/
（注：東京モータースポーツフェスとは違います）

自動車メーカ主体で面白そうなイベントです


ホンダ・コレクションホール・走行確認テスト（もてぎ、10日）
http://www.twinring.jp/collection-hall/new/161010/

懐かしのマシンが走ります
音が聞きたい～

どれを見に行きましょうかね
土曜はゴルフだし、忙しい笑