料理にスパイス、バイクにマフラー

月曜通勤は大雨

いきなり昨日付けたエナメルシートの雨天チェックできた

確かに雨の日は少し滑りやすそうになるんだけど 

シートの形がちゃんと前がせり上がってるので
ブレーキングで尻が前に落ちることはない

こりゃいいや

しかしシートのスポンジがしっかりして着座位置が高くなったので
ハンドルが低く感じる笑（背が高いから？）

シート一つでほんと印象が変わるもんですね
まあそのうち慣れるでしょう

高速域でギャップを越えた時などは
シートが固めで尻が安定するようになりました

シートが素晴らしいと思ったのはこのバイク
ドカティ・ディアベル1200を試乗した時

このシングルシート風バケットシートは前後のホールド性が抜群だった

心おきなくフルトルクを堪能できます笑

逆にフル加速時ちょっと厳しかったシートはこれ
V-MAX1200

座面がフラットシートで
ちょっとV-BOOST効かすときつかったなあ
（尻を後ろに持ってかれる）

ステップも前で踏ん張れず、加速時耐えるために
BEETのフルバンク・バックステップ入れてみたり笑
（だいぶよくなりました）

さて三重のNinja H2乗りのT村さんの写真を見ますと
の、ノーマルマフラーの方がいない！

なんだか私、ものすごく出遅れた感じ笑
これお会いしてマフラー見たら私もほしくなっちゃうな～笑

最近ジムニー仲間の間でも私出遅れてるし

私だけ強化アームやトランスファーダウンが入ってません！

仲間うちで走ると、改造がエスカレートします！

スマホも出遅れてるし・・
いや実はもう届いてるんですスマホ（はやく開けろ！）

Ninja H2は出荷台数が少ないゆえ
リプレイス・マフラーも数えるほどしか出てません

フルエキ（フル・エキゾースト）だと・・

T村さんが付けたBEETのフルエキ
ぜ、税込40万円コースです！

気合の入り方がハンパじゃありません

私はシグナスXの本体が30万円で買えるから汗・・とビビッてしまいます笑

OVERレーシングのフルエキ（写真拝借）

これはちょっとお手頃価格ですね、税込30万円
（おおお手頃じゃない！笑）

Class4のBrock's製フルエキ（写真拝借）

税抜き30～38万円！

海外用のアクラポヴィッチ、定価50万円！

私は無類のマフラー好きです

V-MAX1200（米KERKER製スリップオン）

ZX-12R（仏DEVIL製スリップオン）

バイクは少し位うるさい方が安全と思ってます

周りの車や人が音で気付いてくれるから

GTR125（BEAMS製SS300、シグナスX用）

通勤ですり抜けるバイクならなおさら音は重要です

原付だから許して

AZ-1（フジツボ・レガリスK）

ジムニー（MRS）

CRM250R（Pro skill）

2ストなのでマフラーでなく、チャンバーです

シグナスX（BEAMS R-EVO TITAN）

チタンの焼け色がきれい

私のNinja H2も・・
はやくマフラー入れないと、年齢的に乗れなくなっちゃうよ笑